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• 2024-08-22 22:27:59

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A companhia, com sede em Blumenau (SC), pretende usar os recursos com a venda de novas ações para investir em expansão orgânica e em aquisições, segundo a minuta do prospecto preliminar da oferta disponibilizada pela Comissão de Valores Mobiliários (CVM).

O resultado do mês passado frustrou analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que previam arrefecimento da taxa a 4,3%.

O analista Gustavo Almeida disse que caso o mercado corrija e Méliuz (CASH3) seja impactada, tem espaço para voltar para R$1,80. “Méliuz não conseguiu realizar a movimentação como o mercado como um todo fez. Se a gente for olhar, todos os ativos superaram as máximas de dezembro e CASH não desenvolveu”, disse no programa Pre-Market.

“Isso põe pressão no FED a deixar o pé no acelerador no aumento de juros, dado que seu mandato é desemprego e inflação controlada”, afirma.

A companhia destacou no relatório financeiro que encerrou dezembro com 3,6 milhões de podcasts na plataforma, acima do observado ao fim do terceiro trimestre. Além disso, o último trimestre de 2021 registrou 406 milhões de usuários ativos mensais (+18% na base anual), perto da faixa de orientação da companhia, liderado por fortes resultados na Índia e na Indonésia. A América Latina superou as expectativas no período, somando 21%.

Estão entre as maiores altas: Ultrapar (UGPA3) subiu 3,20%, liderando o Ibovespa. Americanas (AMER3) também teve alta de 2,53%

Eles também elogiaram o foco da empresa no desenvolvimento de novos produtos, como por exemplo o serviço de assinatura de automóveis e aplicativos para motoristas. “Acreditamos que devam ajudar a trazer crescimento no futuro”, disseram.

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Confira a análise na íntegra:

Em participação ao BM&C Stock, o professor destacou que em partes isso é verdade, no entanto, explicou que se o Banco Central não puxar a taxa de juros, ele permitirá que os agentes econômicos utilizem a dispersão desse aumento para toda a cadeia. “Faz sentido subir a taxa de juros, mesmo com o choque de oferta”.

A Volvo anunciou nesta quarta-feira que vai investir 1,5 bilhão de reais no Brasil até 2025 após registrar no ano passado vendas recordes de caminhões no país.

Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.

Esses aumentos foram associados a escassez de oferta, crise do transporte e depreciação cambial, e os custos adicionais foram repassados aos clientes. A taxa de preços cobrados acelerou em relação a dezembro.

O S&P 500 e o Nasdaq registraram seus maiores ganhos de dois dias desde abril de 2020 no último pregão de janeiro, que ainda acabou sendo o pior desempenho mensal desde março de 2020.

O dólar comercial fechou em queda de -0,62%, cotado a R$ 5,272