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• BbPInw6YMz
• 2024-08-15 18:23:04

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Ainda na avaliação, o especialista disse que É perigoso, principalmente para quem trabalha alavancado no day trade, a termo ou até vendido.

A companhia aérea Gol (GOLL4) anunciou nesta segunda-feira (11) previsão de que sua receita unitária por passageiro (Prask) do primeiro trimestre tenha sido cerca de 45%¨maior do que um ano antes.

RADAR CORPORATIVO

Confira os destaques desta segunda-feira:

Isso ocorreu porque as leis que autorizavam a doação de pessoas físicas ao Pronas/PCD e ao Pronon perderam a validade e não foram renovadas A partir deste ano, esse mecanismo de abatimento está disponível apenas para as empresas que pagam o Imposto de Renda Pessoa Jurídica.

“Se a moeda continuar se valorizando e permanecer por um período considerável em patamar mais valorizado, vemos espaço para um cenário mais favorável para a inflação em 2023, que o Banco Central poderia usar para justificar o fim do ciclo de aperto em junho.”

4. Ana Lucia de Mattos Barreto Villela, 48 anos

Na outra ponta, Ambev (ABEV3) opera em alta de 3,15% e Braskem (BRKM5) sobe 1,09%.

Já pela retração de Finonacci, caso aconteça o pivot de alta, Assad pontuou que o primeiro alvo na retração está em 38,2% aos R$ 8,08.

A China registrou um superávit comercial de 47,38 bilhões de dólares em março, mais do que dobro da expectativa de 22,4 bilhões, graças à inesperada queda nas importações.

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“Pela projeção do pivot, o primeiro alvo de 100% já foi alcançado, coincidindo com uma região de topo de setembro de 2021, o que aumenta muito o risco de alguma compra no momento”, pontuou.

A empresa também tem planos de entrar no varejo de gás natural liquefeito (GNL) e atuar como comercializadora de gás no mercado livre, já possuindo, inclusive, autorização da Agência Nacional de Petróleo (ANP).

“Eu só penso em compras acima de R$ 35,00 num pulback após um rompimento bem sucedido dessa região. Por outro lado, se o ativo perder a lateralizarão para baixo, aumenta a chance de teste da mínima do ano, aos R$ 23,09”, concluiu.

O vice-presidente executivo de Operações, Logística e Sourcing da Vibra, Marcelo Bragança, explicou que o combustível sustentável de aviação já é uma realidade na Europa e Estados Unidos e, assim como o diesel verde, tem um potencial de crescimento superior ao do etanol e do biodiesel.