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Parte deles considerava que a medida já foi suficiente para mostrar que o presidente Jair Bolsonaro estava errado em culpar os Estados pela alta dos preços da gasolina e do diesel. Outra parte avaliava que não seria ideal reativar o cálculo do tributo em pleno ano eleitoral.

Ele acredita, porém, que podem ser alternativas de diversificação do portfólio, apesar da esperada volatilidade na precificação dos ativos no curto e médio prazos.

O grupo Transportes passou a cair 0,26% neste mês, após saltar 2,49% em dezembro, refletindo queda de 1,61% nos preços de combustíveis e lubrificantes.

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O índice japonês Nikkei liderou as perdas na Ásia hoje, com queda de 2,80% em Tóquio, a 27.467,23 pontos, enquanto o sul-coreano Kospi recuou 0,77% em Seul, a 2.842,28 pontos, e o Taiex registrou perda de 0,82% em Taiwan, a 18.227,46 pontos.

Vale (VALE3) também sobe 2,74%, CSN (CSNA3) +2,35%, CSN Mineração (CMIN3) +2,84%, Gerdau (GGBR4) +2,50%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +1,91% e Usiminas (USIM5) +1,05%.

O resultado de dezembro, o mais alto desde janeiro de 1997, superou a expectativa de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que previam ganho de 5,2%, e afastou ainda mais a inflação britânica da meta do Banco da Inglaterra (BoE, na sigla em inglês), que é de uma taxa de 2%.

Em PARIS, o índice CAC-40 perdeu 0,81%, a 7.143,00 pontos.

O primeiro-ministro, Narendra Modi, pretende aumentar para 15% a participação do gás natural na matriz energética da Índia até 2030, saindo dos atuais 6,2%.

A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) disse liberou cerca de 45% da frota de aviões comerciais do país para realizar pousos de baixa visibilidade em muitos aeroportos onde a banda C da rede 5G será implantada a partir de quarta-feira.

O vice-presidente Hamilton Mourão afirmou nesta terça-feira que não há espaço no Orçamento da União para a concessão de reajuste salarial para servidores públicos, no dia em que representantes de diversas categorias fazem protestos em Brasília na tentativa de obter aumentos.

“Em torno de 80% dos contratos (de energia) são de alguma forma padronizáveis e poderiam estar dentro de uma plataforma com esse fim (…) o que vemos hoje é que muitos contratos ainda não entraram para nenhuma das plataformas disponíveis no mercado hoje”, afirmou Ana Beatriz Mattos, superintendente de Novos Negócios da B3.

Confira a análise na íntegra:

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