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• 2024-07-31 12:53:01

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O jornal The Telegraph noticiou neste sábado que o ministro britânico dos Transportes, Grant Shapps, avalia a emissão de vistos temporários a trabalhadores da União Europeia na intenção de aliviar a crise de pessoal nos aeroportos.

Os preços de suas ações já estavam sob pressão, com a Affirm caindo cerca de 75% neste ano.

Além disso, pontuaram, a China deve implantar um estímulo anticíclico de forma mais agressiva em 2023 e as ações dos mercados emergentes – e principalmente da América Latina – devem se sair muito bem em 2023 se houver uma “redefinição do ciclo global completo” no segundo semestre de 2022.

“Os indícios levam a crer que fizeram alguma maldade com eles, porque já foram encontrados boiando no rio vísceras humanas, que já estão aqui em Brasília para fazer o DNA”, afirmou Bolsonaro em entrevista à CBN Recife.

O número ficou acima das expectativas do mercado, que apontavam para 210 mil. Na semana anterior, os pedidos somaram 202 mil, conforme dados revisados.

Pelo lado do BC brasileiro, o Copom deve elevar a Selic em 0,5 p.p., para 13,25%, mas a principal questão será no caso da sinalização de uma possível extensão no ciclo de alta.

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EmpiricusNo início desta semana, a empresa de análises, Grupo Empiricus anunciou um corte de 12% no quadro de funcionários. Não foi informado o número de demissões ao certo.

Já as taxas interanuais (maio 22/maio 21) aceleraram em três das quatro cidades componentes do IVAR entre abril e maio: Rio de Janeiro (de 8,70% para 10,33%), Belo Horizonte (de 14,87% para 15,96%) e Porto Alegre (de 7,17% para 8,06%).

*Com BM&C Now, Reuters e BDM

Ainda entre as empresas, a Localiza (RENT3) e a Unidas (LCAM3) informaram que fecharam contrato com um fundo administrado por afiliadas da gestora canadense de ativos Brookfield Asset Management para venda de ativos, por parte da Unidas, a serem segregados das operações RAC e Seminovos, incluindo cerca de 49 mil carros.

O empreiteiro Larry Silverstein e seus advogados alegavam que tratavam-se de dois ataques diferentes, uma vez que o segundo avião bateu em uma das torres 15 minutos após o primeiro e, por isso, Silverstein esperava receber por volta de US$ 7 bilhões de indenização da apólice de seguro.