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No ano marcado pela falta de microchips, problema que afetou a indústria global e no Brasil impediu a produção de cerca de 300 mil veículos, as vendas de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus somaram 2,119 milhões de unidades em 2021, apenas 3% acima do resultado do ano anterior.
O dólar comercial registrava leve alta de 0,30%, cotado a R$ 5,679.
Mazda Motor, Volkswagen e BMW também tiveram vendas mais fortes do que a média, estima a empresa de pesquisa Cox Automotive.
Só o segmento de automóveis e comerciais leves, o mais afetado pela escassez de semicondutores, teve desempenho ainda pior, com vendas de 1,984 milhão de unidades em 2021, apenas 1,4% acima do resultado de 2020. No início do ano passado, a projeção das montadoras era de crescer também 15% nesse mercado. A alta de 3% foi puxada pelo segmento de caminhões, cujas vendas cresceram mais de 30%.
Nesse sentido, o gestor destacou que as empresas como Petrobras e Vale, apresentam uma segurança em relação ao cenário e geração de valor. Visto que as companhias varejistas estão bastante descontadas, logo, afirmou que temos muitas dúvidas em relação aos resultados dessas empresas.
A Hyundai Motor Group, da Coreia, pelo segundo ano consecutivo, obteve ganhos de participação consideráveis, vendendo 738.081 veículos em 2021 e aumentando as vendas em cerca de 19% em relação ao ano anterior, informou a empresa hoje.
De acordo com dados preliminares, o S&P 500 teve variação negativa de 0,07%, para 4.793,39 pontos. O Nasdaq Composite recuou 1,33%, para 15.623,25 pontos. O Dow Jones ganhou 0,58%, para 36.798,53 pontos.
Veja a análise na íntegra:
De acordo com os analistas, os destaques das companhias estão focados no ganho de eficiência de escala com a redução de despesas gerais e administrativas e presença em todo o território nacional.
Nesse sentido, o analista afirmou que as empresas que já operam na bolsa de valores anteriormente, estão se aperfeiçoando para entrar na concorrência dos bancos digitais.
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