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Crescimento fora do paísNo bate-papo, o CEO da companhia discutiu perspectivas para a empresa e quais suas estratégias para esse ano. De acordo com ele, a Wilson Sons (que atua fundamentalmente no brasil), avalia oportunidades, de forma seletiva, em outros mercados, em particular na América Latina.
A guerra na Ucrânia também segue no radar dos investidores. Não houve sinais de alívio significativo no conflito, apesar de recentes negociações bilaterais na Turquia. Segundo o lado ucraniano, as conversas deverão ser retomadas nesta sexta-feira.
“Nesta apuração, os combustíveis, cujos preços foram reajustados no dia 11/03, começaram a influenciar os resultados da inflação ao produtor e ao consumidor. O preço do Diesel avançou para 8,89% ao produtor e, o da gasolina, subiu 1,36% ao consumidor”, disse André Braz, coordenador dos índices de preços.
“O foco de todo mundo que quer olhar para commodity é não ficar fazendo compra e venda baseado no preço da commodity, mas sim como a empresa faz corte de custos e continua crescendo”, afirmou.
As bolsas asiáticas fecharam sem direção única nesta sexta-feira, na esteira de indicadores fracos da China e do Japão e em meio a incertezas sobre o rumo da guerra entre Rússia e Ucrânia.
O analista destacou que a fome no mundo se dá principalmente pela questão da renda, e os custos de produção de alimentos no mundo está subindo muito. “Isso afasta milhões de pessoas do consumo”.
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O leilão da Codesa, o primeiro de uma operadora portuária na história do país e organizado pelo BNDES, servirá de base para outras privatizações que o governo prevê fazer até o fim do ano. Além de Santos, estão na pauta do Ministério da Infraestrutura os leilões dos portos de São Sebastião (SP) e Itajaí (SC) e a Codeba, que administra os portos de Salvador, Ilhéus e Aratu, na Bahia. A privatização da estatal baiana é prevista para 2023.
Segundo Sampaio, presente no leilão da Codesa, a privatização da companhia capixaba deu “tranquilidade para prosseguir” com o modelo de concessões no setor portuário.
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