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*Em atualização e com informações de Reuters
Para ele, o fato de o projeto ter sido costurado em consenso, como demonstrado pela expressiva margem de votação na Câmara –476 votos favoráveis contra apenas três contrários, com todos os partidos orientando pelo “sim”– contribui para uma tramitação célere no Senado.
Foto: DivulgaçãoA Vale informou nesta quinta-feira (19), em comunicado divulgado ao mercado, que assinou um memorando de entendimento com a siderúrgica Ternium para o desenvolvimento de soluções de siderurgia focadas na redução de emissões de gás carbônico.
Na véspera, a Alliar também divulgou que o fundos da MAM Asset Management passaram a deter 5,13% das ações da Alliar, ou cerca de 6 milhões de papéis.
Uma série de medidas, disse o ministério, resultarão “em alívio” de 18,83 bilhões de reais no valor total que seria acrescido nas contas de luz em 2021.
O aviso veio depois que o primeiro-ministro britânico, Boris Johnson, ordenou que Stephen Lovegrove, o conselheiro de segurança nacional do Reino Unido, investigasse o negócio. Uma decisão pode ser anunciada nos próximos dias.
O movimento ocorre após a Petrobras ter vendido sua fatia remanescente no BR no fim de junho.
Os contratos futuros do minério de ferro negociados na China engataram a terceira sessão consecutiva de perdas nesta quinta-feira, afundando mais de 7% e atingindo o menor patamar desde 5 de fevereiro, pressionados pela fraca demanda e por estimativas de um aumento na oferta. Com isso, ações da Vale (VALE3), que têm um forte peso no Ibovespa, afundavam mais de 5% no começo da tarde.
Já os investidores locais aumentaram a posição líquida vendida em taxa, passando de 2.036.913 para 2.165.181, uma diferença de 128.268 contratos. Os bancos reduziram a posição líquida comprada em taxa, com o estoque passando de 5.733.688 para 5.730.108.
Ambipar (AMBP3)As divulgações envolvendo a empresa movimentaram o papel, que respondeu bem e fechou em alta de 4,19%, a R$ 54,70.
“As equipes permanecem mobilizadas, executando o plano de proteção e recuperação, com todos seus protocolos de controle e segurança e trabalhando para restabelecer todas as operações da companhia”, disse a Renner em seu documento.
Segundo Podgorski, a eletrificação só será viável na região em que comanda a Scania quando houver diminuição de custo e melhora de desempenho das baterias, permitindo que os veículos rodem mais quilômetros sem a necessidade de recarga. Caso contrário, é difícil imaginar a introdução da tecnologia em caminhões que percorrem longas distâncias, como os produzidos pela Scania em São Bernardo do Campo, no ABC paulista.
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