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Os Estados recalcularam em R$ 32 bilhões o tamanho das perdas com o projeto que altera a forma de cobrança do ICMS para mitigar a alta dos preços dos combustíveis. O projeto foi aprovado pela Câmara e está tramitando agora no Senado.
A companhia vai vender 29 milhões de ações com preços entre 29 e 32 dólares por papel. No limite superior dessa faixa, o IPO vai arrecadar 928 milhões de dólares.
A aquisição será feita em parte com dinheiro e em parte com troca de ações. O equity value será poderá ser pago de acordo com dois cenários: o primeiro, se a Elfa realizar uma oferta pública de ações na B3, fará com que a Descarpack seja transformada em sociedade por ações e será vendida por R$ 674,9 milhões, o equivalente a 92,8% da participação, enquanto os 7,2% restantes, avaliados em R$ 52,066 milhões, serão incorporadas à companhia. Neste caso, o pagamento dos R$ 215,8 milhões que faltariam será condicionado ao cumprimento de metas definidas no contrato de compra.
O executivo afirmou que a companhia deve ter as margens pressionadas no Brasil por alguns meses, dados os altos preços de matérias-primas, o que não está sendo repassado de imediato aos clientes. Mas estimou que não vê pressão adicional de custo nos próximos trimestres.
Em coletiva de imprensa, Souza afirmou que medidas já estão sendo tomadas para o reenquadramento e que os números são “bastante inexpressivos” em termos de estabilidade financeira.
Segundo a IFRS 9, a provisão deve ser constituída com base na perda esperada, com a constituição da provisão na data da concessão do crédito e reavaliação periódica sempre que houver indícios da deterioração da capacidade creditícia do tomador de crédito ou do emissor do instrumento.
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“Não se age sobre a causa da elevação de preços, e se cria uma ficção diversionista que intenta apenas deslocar do governo federal a sua inteira responsabilidade sobre a questão”, diz a nota.
Influências individuais
O presidente da Câmara afirmou também que a definição do novo programa social não é uma questão eleitoreira. Ele mencionou que o ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva já tem falado em romper o teto, controlar preços de combustíveis, monitorar a imprensa e em elaborar um programa social mais amplo para atender a população carente. “Não faço defesa do governo ou da oposição, mas a questão da pobreza é mais ampla que a eleição”, disse.
Caso ocorra a paralisação em 1º de novembro, será o primeiro movimento em conjunto destas entidades desde a greve de maio de 2018. Desde outubro daquele ano, a categoria é considerada base eleitoral do governo Bolsonaro. Com o exercício do governo, contudo, caminhoneiros passaram a não demonstrar consenso sobre os rumos do movimento e quanto à pauta da categoria. O crescente descontentamento com as promessas não cumpridas pelo presidente Jair Bolsonaro e com as altas recentes do preço do óleo diesel se tornou unanimidade entre as principais lideranças nos últimos meses.
Mudanças no horário do fechamento do pregão da B3acontecem todos os anos com o objetivo de acompanhar o funcionamento do mercado americano. Com o início do horário de verão nos Estados Unidos, o mercado estava atuando com 1h a menos desde março deste ano.
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