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. Em SEUL, o índice KOSPI teve valorização de 0,61%, a 2.685 pontos.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, ganhou 0,25% depois de chegar a cair 1,1%, enquanto o índice de Xangai teve alta de 0,5%.

O ministro da Economia, Paulo Guedes, participa de um painel no Fórum Econômico Mundial, em Davos. Mais cedo, Guedes afirmou que devido à inflação acumulada, é possível um reajuste de 5% para servidores públicos.

O mercado acionário da China subiu pela quarta sessão consecutiva nesta segunda-feira, com as ações de Xangai em máximas de cinco semanas, uma vez que a capital Pequim e o centro financeiro de Xangai aliviaram as rigorosas medidas de controle da Covid-19.

A Embraer (EMBR3) afirmou nesta segunda-feira (30) que conseguiu encomendas suficientes para cumprir o topo de sua meta de receita para o atual ano fiscal, citando uma recuperação em relação à crise disparada pela pandemia.

Por fim, o analista afirmou que o primeiro alvo mais curto do ativo está na região dos R$ 12,95 e segundo alvo no fechamento do canal, na linha superior do canal de baixa na região dos R$ 14,76.

“A saída brasileira foi reorganizar toda matriz. Veio a tecnologia de utilizar o álcool, chamado hoje de etanol, como combustíveis para os automóveis, mas a produção de energia para abastecer a economia brasileira não aconteceu por conta da grande extensão territorial de utilizar a energia hidrelétrica”, disse.

Sem detalhar qualquer movimento específico, a BRF afirmou que “atualizou sua estrutura organizacional levando em consideração as oportunidades de simplificação, agilidade e sinergias decorrentes da maturidade de seus processos internos”.

O pagamento das parcelas do auxílio foram liberadas na última quarta-feira (18), aos beneficiários com NIS com finais de 1 a 7. Nesta terça-feira (1), quem possui NIS com final 0, receberão o benefício.

“A inflação acumulada desse ano foi 5% até agora. É possível repor o funcionalismo desse ano? Sim até 5% dá. Essa que é a conversa hoje lá“, afirmou Guedes, em entrevista na cidade de Davos, na Suiça.

Para explicar sua ideia, Roger utilizou uma publicação da Volkswagen em que mostra a emissão em gramas por quilômetro rodado por diferentes tecnologias.

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