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O plenário é composto por nove ministros e, até o momento, o edital tem quatro votos favoráveis.
“O que eles dizem hoje é que tem 40% de chance da gente ter um racionamento light, ou seja uma redução de 5% na demanda, ou ter apagões em horário de pico a partir de novembro”, disse Aline.
A margem bruta da companhia foi de 35,4%, no mesmo período do ano passado, para 36,1% de abril a junho deste ano.
A empresa ressaltou que no começo deste mês os motoristas retornaram à sua plataforma em grandes números em julho, e que a tendência é que continue assim ou até suba esses números de passageiros, junto com os altos pedidos de delivery.
Com a demanda do setor de construção civil muito aquecida durante a pandemia de Covid-19, Ronaldo também comentou a expectativa da Cury para o segundo semestre.
Mesmo com a alta do petróleo, Petrobras (PETR3) desvaloriza 0,40%.
Uma “recuperação econômica excepcionalmente desigual levou a uma divisão dentro do (Fomc)”, entre aqueles que acham que as compras devem começar a ser reduzidas logo e encerradas rapidamente e aqueles que acham que o Fed deve ser paciente até que o mercado de trabalho se recupere plenamente, escreveu Kathy Bostjancic, economista-chefe para os EUA da Oxford Economics.
Segundo informações da Bloomberg, a grande varejista busca um especialista em moedas digitais para desenvolver estratégias blockchain e identificar “investimentos e parcerias relacionadas à criptografia”.
Os principais papéis da Bovespa também pesam na baixa do Ibovespa. As ações da Vale (VALE3) estão em queda de 2%, na esteira do declínio dos preços do minério de ferro na China.
Segundo dados das autoridades americanas em saúde, 85% da população dos Estados Unidos estão vacinadas. Dentro do grupo que não recebeu a vacina, existe uma parcela que não aceitou ser vacinado. O plano de reforço da vacina está sendo coordenado pelo Food and Drug Administration (FDA, na sigla em inglês).
O lucro líquido da Cury Construtora subiu 112,4%, a R$ 78,6 milhões, no segundo trimestre na base de comparação anual.
Em comunicado no qual confirma a investida no Brasil, Liu Xiangshang, vice-presidente da Great Wall, considerou o País um mercado estratégico dentro das ambições do grupo chinês de se colocar entre os maiores fabricantes de automóveis do mundo.
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