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Mas a ideia ainda enfrenta barreiras legais. Uma das interpretações é que novos recursos, como esses vindos da Petrobras, ficaram limitados pelo chamado “teto de gastos”, regra na qual o crescimento das despesas do governo no ano fica limitado à variação da inflação no ano anterior.
As variáveis incluem a “capacidade de vacinar um número significativo de pessoas nos Estados Unidos e em todo o mundo, bem como no efeito de longo prazo na demanda por alguns de nossos produtos e serviços”, projeta a Berkshire Hathaway.
A renovação do programa social, marca da gestão petista, é considerado uma plataforma política para a busca da reeleição do presidente Jair Bolsonaro em 2022. O valor médio do benefício criou uma queda de braço no governo: a equipe econômica defende R$ 300 como limite, mas a ala política quer R$ 400.
Na ata, o BC também repetiu a ideia, já expressa no comunicado da semana passada, de que “as diversas medidas de inflação subjacente apresentam-se acima do intervalo compatível com o cumprimento da meta para a inflação”. Na semana passada, o Copom elevou a Selic (a taxa básica de juros) em 1,00 ponto porcentual, para 5,25% ao ano. Foi o quarto aumento consecutivo.
A média de voos diários registrou evolução de 133,5% em relação a julho de 2020. Foram 407,39 decolagens por dia em todo o País, contra 174,45 saídas diárias no mesmo período do ano passado.
Confira a análise sobre a Petrobras (PETR3) , feita pelo Pedro Galdi, analista da Mirae Asset, para a BM&C News.
“Se pegar uma média no trimestre, os destaques (em abates) vão para Uruguai, Paraguai e Colômbia”, disse ele.
Georgia Jorge, analista do setor de varejo do BB-BI, avalia cenário para a varejista Lojas Quero-Quero. Confira a análise:
A margem EBITDA também protagonizou boa alta em relação ao segundo trimestre de 2020, saltou de 42,5% para 84,5%.
A produção de veículos se retraiu 4,2% em julho na comparação com o mesmo mês de 2020. De acordo com o balanço divulgado nesta sexta-feira (6) pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), foram fabricadas 163,6 mil em julho, enquanto no mesmo mês do ano passado a produção ficou em 170,7 mil veículos.
“Depois da expressiva queda nos financiamentos de veículos em 2020, por conta da pandemia, os números de 2021 mostram que estamos praticamente com o mesmo volume que tínhamos no acumulado de 2019, mas com redução nos financiamentos de veículos novos”, explica Tatiana Masumoto Costa, superintendente de Planejamento da B3.
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