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“O espaço fiscal que está sendo aberto (de R$ 91,6 bilhões) é o espaço necessário. Não se discute mais sobre o subteto para o pagamento de precatórios, que chegariam a R$ 130 bilhões em 2023 sem a PEC. O que se discute no Senado é a mudança na fórmula de correção do teto de gastos”, afirmou, em entrevista à GloboNews.
De acordo com o analista político, Erich Decat, o governo já percebeu que não tem maioria para a aprovação da privatização da estatal. Dessa forma, o texto teve que passar por alterações, para ficar mais “amigável” para aqueles contrários à proposta.
*Com informações Reuters
De acordo com informações do The New York Times, a Evergrande fez o pagamento da dívida, em pelo menos dois de seus títulos, que venciam nesta quarta-feira.
Enquanto a receita líquida da Enauta foi de R$ 588,3 milhões, aumento de 162,1% em relação ao terceiro trimestre do ano passado.
Juros mais altos na maior economia do mundo tenderiam a atrair recursos para o país, impulsionando o dólar.
A Equatorial Energia apresentou lucro líquido de R$ 1,351 bilhão nos nove primeiros meses do ano, resultado 1,5% menor que no período entre janeiro e setembro de 2020.
O presidente dos EUA, Joe Biden, e o presidente chinês, Xi Jinping, têm uma reunião virtual agendada para a próxima semana, em meio à crescente tensão entre as duas maiores economias do mundo.
Segundo o IBGE, o ano agrícola não atrasou, com o plantio da soja sendo realizado, em sua maior parte, na época normal, o que pode favorecer a “janela de plantio” para o milho segunda safra.
Segundo a empresa, a redução teve dois motivos principais. O primeiro foi o IGP-M menor registrado entre os períodos comparados (2,05% no 3T21 contra 6,67% no 3T20), que afetou negativamente a receita de correção monetária e a equivalência patrimonial.
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A economia da zona do euro vai crescer mais rápido neste ano do que o esperado anteriormente conforme se recupera da recessão causada pela pandemia, e continuará a expandir com força em 2022, projetou a Comissão Europeia nesta quinta-feira.
A fabricante de softwares e trens de alta velocidade vê um crescimento mais lucrativo à medida que problemas causados pela escassez de componentes e redes logísticas prosseguem.
As viagens aéreas representam quase 3% das emissões globais. Segundo pesquisadores, esse número pode crescer rapidamente se a demanda por voos aumentar.
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