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As ações da Hering (HGTX3) deixaram de ser negociadas na Bolsa a partir desta segunda-feira (20), como parte do processo de combinação de negócios com o grupo Soma, anunciado em abril.
Conforme a publicação, divulgada nesta quinta-feira, em 2020 combustíveis e lubrificantes representaram a maior fatia dos custos das aéreas (21%), seguidos de despesas operacionais (20%) e seguros, arrendamentos e manutenção de aeronaves (18%).
“DOAR” JUROS
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A Hering aceitou um novo acordo de incorporação pelo Grupo Soma em abril devido à dificuldade que estão enfrentando nos últimos anos. Com o negócio avaliado em R$ 5,1 bilhões, agora o acordo criou o quinto maior grupo de moda do Brasil, tendo faturamento anual proforma de R$ 3,3 bilhões, segundo estimativas do BTG Pactual.
08:00 – Brasil: Índice Geral de Preços do Mercado (IGP-M)
O IPCA de agosto veio bem acima do esperado, mostrou a taxa mais alta para o mês desde 2000 e no cálculo de 12 meses ficou perto de dois dígitos. O IPCA de setembro será divulgado em 8 de outubro.
De acordo com o Ministério da Economia, o decreto eleva a alíquota do IOF nas operações de crédito efetuadas por pessoas jurídicas da atual alíquota anual de 1,50% para 2,04%, e para pessoas físicas dos atuais 3,0% anuais para 4,08%.
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Em agosto, o banco projetava taxa terminal de 8,25% tanto para 2021 quanto para 2022. Atualmente, a Selic está em 5,25% ao ano.
De fato, o setor teve uma vantagem competitiva com a necessidade do comércio eletrônico com a pandemia de Covid-19. De acordo com levantamento da Associação Brasileira de Comércio Eletrônico (ABComm), em parceria com a Neotrust, as vendas no e-commerce registraram um crescimento nas vendas de 68% em 2020, em comparação com 2019. A participação do comércio eletrônico no faturamento total do varejo passou de 5% no final de 2019 para 10% em alguns meses do ano passado.
Ibovespa encerra dia em queda com Vale em forte baixaDiscussão sobre Auxílio Brasil deve se ‘afunilar’ em outubro, novembro, diz LiraResponsável pela movimentação de quase metade do Produto Interno Bruto (PIB) nacional, a estrada é considerada a “joia da coroa” nas concessões rodoviárias por causa do tráfego e por ligar dois dos Estados mais ricos do Brasil. Além disso, corta o polo industrial do Vale do Paraíba.
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