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As ações da empresa atingiram um recorde de 182,88 dólares no intradiário da primeira sessão de 2022. A Apple agora representa 7% do índice S&P 500, segundo a Reuters Breakingviews.
O valor arrecadado também ficou bastante diversificado devido ao alto número de empresas que entraram na bolsa brasileira. O volume total movimentado ficou entre R$ 270 milhões, da companhia Allied (ALLD3), e R$ 6,709 bilhões, da Raízen (RAIZ4), que era muito aguardada pelo mercado.
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Por fim, o último tema é o real mais fraco. “Com o real enfraquecendo continuamente e alguns sinais de suporte para os preços das commodities, teríamos alguma exposição a players globais de materiais básicos. Gostamos da produtora de aço Gerdau, da fabricante de alumínio CBA e da produtora de papel e celulose Suzano”, pontuam os analistas do BTG.
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Os analistas esperavam que Tesla a entregasse 263.026 veículos no período, de acordo com os dados da Refinitiv.
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A Apple se tornou na segunda-feira (3) a primeira empresa de capital aberto a atingir o valor de US$ 3 trilhões, mantendo a dona do iPhone como a companhia mais valiosa do mundo. A empresa já havia quebrado o recorde do US$ 1 trilhão, em agosto de 2018, e dos US$ 2 trilhões, em agosto de 2020.
Em um cenário hipotético, se a Apple fosse um país e essa avaliação de mercado fosse o seu Produto Interno Bruto, a “nação iPhone” seria a quinta maior potência do mundo em 2020, atrás apenas de Estados Unidos (US$ 20,9 trilhões), China (US$ 14,7 trilhões), Japão (US$ 4,9 trilhões) e Alemanha (US$ 3,8 trilhões) – o Brasil ficaria na 13.ª posição, com US$ 1,4 trilhão, segundo o Banco Mundial.
No entanto, analistas alertaram que a Opep+ pode ter que mudar de rumo se a tensão entre o Ocidente e a Rússia sobre a Ucrânia aumentar e atingir o fornecimento de combustível, ou se as negociações nucleares do Irã com as grandes potências progredirem, o que levaria ao fim das sanções contra o petróleo em Teerã.
O minério de ferro também subiu, mas a queda a partir do segundo semestre foi maior. Em janeiro, o preço da commodity rondava US$ 150 a tonelada, chegou em US$ 220 em julho, mas caiu pela metade e alcançou a marca de cerca de US$ 90 em novembro.
A Bloomberg informou em 22 de dezembro que a Airbus estava a caminho para cumprir sua meta anual de entrega.
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