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• 2024-07-09 09:09:28

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A decisão do grupo alemão parte da premissa de que a transição da indústria rumo ao carro elétrico não vai acontecer na mesma velocidade em todas as partes do mundo, de modo que motores a combustão interna seguirão sendo produzidos em mercados onde a substituição de tecnologia levará mais tempo.

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Mateus Messias, analista da Inside, destacou que houve um crescimento exponencial para as techs e citou a Amazon: “Aconteceu em 2020, elas tomaram o lugar de empresas que muito possivelmente tinham operações não dentro de tecnologia ou online”.

A partir da publicação do edital de venda de parte do capital da InfraCo, iniciou-se o prazo de sete dias úteis para a manifestação de interesse em participar da disputa pelo ativo. A publicação foi feita no Diário Oficial do Estado do Rio de Janeiro do mês passado.

No dia 12 de abril, a Oi informou em fato relevante, que a proposta vinculante do BTG e da Globenet somam R$ 12,92 bilhões. Diante disso, os acionistas que chegarem a partir de então ficarão com 57,9% do capital social votante da InfraCo.

Vale o destaque que, de Rei mesmo Cláudio não tinha nada, com os investigadores apontando que ele era de origem humilde. Ao se apresentar para investidores de Bitcoin com o Grupo Bitcoin Banco, ele teria afirmado até que tinha Doutorado em Gestão Financeira.

No BM&C Now da última sexta-feira (09), Igor Cavaca, gestor da Warren, comentou sobre o setor aéreo, que foi um dos mais impactados pela crise provocada pela Covid-19. Segundo o diretor-geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), Willie Walsh, mais empresas aéreas devem falir até o começo de 2022. Só no ano passado, 40 companhias aéreas faliram em todo o mundo. Após essa declaração de Walsh, ações de empresas de turismo registraram queda.

Veja o que movimentará o mercado financeiro nesta semanaBullets da semana: Erich Decat analisa os impactos do cenário político no mercadoÀs 10h20, o Ibovespa subiu 0,70%, aos 126.302 pontos.

Os dois líderes devem compartilhar suas preocupações sobre a fragilidade da segurança no Afeganistão, os reflexos dos constantes ataques cibernéticos, além de questões comerciais entre as duas potências, o gasoduto Nord Stream 2 e a pandemia de Covid-19.

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