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A Ford é o exemplo mais recente de empresas realinhando seus modelos de negócios enquanto lutam com as interrupções relacionadas à pandemia. As multinacionais tiveram um choque precoce com a crise de saúde quando o fechamento de fronteiras, restrições locais e bloqueios causaram o caos. Alguns decidiram soluções permanentes.

O analista disse ainda que se as ações fecharem o mercado hoje com o “martelinho de alta, graficamente, pode ficar interessante uma tentativa, sempre com cautela, de compra”.

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As empresas de petróleo e gás emitiram um recorde de US$ 198,8 bilhões em títulos em 2020, US$ 37,2 bilhões a mais do que o recorde anterior estabelecido em 2013 e mais do que o dobro da média de 20 anos para emissão de dívida no setor, de acordo com dados da Dealogic. O aumento continua em 2021, com preços de energia mais altos.

O Ibovespa opera entre perdas e ganhos, nesta quinta-feira (18), conforme investidores seguem atentos à questão fiscal local, especialmente no andamento da PEC dos Precatórios.

Em agosto, foi anunciada a transação de cinco terrenos, mas o processo final envolveu apenas quatro.

“A empresa vai focar em ativos mais rentáveis e de mais rápido retorno para companhia e sociedade.”

A escassez de semicondutores afundou a produção de milhões de veículos planejados em todo o setor neste ano. Alguns executivos de automóveis disseram que estão tomando medidas para lidar melhor com seus suprimentos de chips, uma parte crítica da cadeia de suprimentos da qual eles têm pouca visibilidade.

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A Consumer Reports recomenda o sedã Tesla Model 3 e classifica sua confiabilidade como “mediana”. Mas Fisher afirmou que o restante dos veículos da Tesla ficaram abaixo da média.

“Novas variantes do vírus de Covid podem prejudicar a efetividade das vacinas, afetando as atividades econômicas e prejudicando as cadeias de oferta”, disse ele em uma conferência online em Budapeste.

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