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• 2024-08-25 13:25:15

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Entre os aspectos que motivaram a forte queda, Victor destacou a melhora mais lenta das lojas físicas que decepcionou neste trimestre. Em contrapartida, o gestor finalizou, “sigo acreditando que as empresas de varejo tem uma expectativa de longo prazo positiva. Isso porque, a mudança do comércio tradicional para o comércio eletrônico foi acelerado e isso vai se manter”.

Atualmente, o Digio tem aproximadamente 2 milhões de cartões de crédito e também oferece contas e crédito pessoal aos seus clientes. A sua carteira de crédito é da ordem de R$ 2,5 bilhões.

Confiança da construção cai 0,8 ponto em novembro, a 95,3 pontos, diz FGV

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Petrobras (PETR4)APetrobrasprevê investir68 bilhões de dólaresentre 2022 e 2026, um aumento expressivo em relação ao plano de negócios plurianual anterior, à medida que reforça aportes para ampliar a produção de petróleo no pré-sal, segundo fato relevante divulgado nesta quarta-feira.

“A segunda queda consecutiva da confiança dos empresários da construção reflete um final de ano com cenário mais desafiador para empresas”, afirma a coordenadora de Projetos da Construção do Ibre/FGV, Ana Maria Castelo, em nota. “A atividade perdeu força em novembro, embora ainda predomine a percepção de crescimento.

Confira a análise na íntegra:

“A segunda queda consecutiva da confiança dos empresários da construção reflete um final de ano com cenário mais desafiador para empresas”, afirma a coordenadora de Projetos da Construção do Ibre/FGV, Ana Maria Castelo, em nota. “A atividade perdeu força em novembro, embora ainda predomine a percepção de crescimento.

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Nos 12 meses até outubro deste ano, o saldo das transações correntes está negativo em US$ 26,704 bilhões, o que representa 1,66% do Produto Interno Bruto (PIB). Esse é o menor déficit em proporção do PIB desde dezembro de 2020, quando ficou em 1,70%.

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Em relação aos desafios da indústria, o DRI da companhia disse que há várias discussões sobre transportes elétricos e complementou dizendo que a JSL tem trabalhado em várias alternativas para trabalhar com tecnologias intermediárias. “O caminhão elétrico, por exemplo, não é a única alternativa que temos, estamos avaliando outras alternativas no mercado”, enfatizou.