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Para o especialista em Investimentos da SaraInvest, Alex André, a resposta a essa questão é uma só: o mercado nem sempre é racional e previsível. Analisando as perspectivas para a companhia em participação à BM&C News, Alex André explica que não há nenhuma justificativa para a alta das ações da Petrobras (PETR3; PETR4) em mais de 3% nesta terça.
Gerdau (GGBR4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoO presidente-executivo da Gerdau (GGBR4), Gustavo Werneck, afirmou nesta quarta-feira (3), que a companhia está discutindo internamente sobre a criação de um novo pacote de investimentos de 5 bilhões de reais em Minas Gerais.
Por volta ds 15h15, o principal índice da bolsa brasileira opera em alta de 0,30%, cotado a 109.790 pontos.
A JBS (JBSS3) registrou Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado de R$ 2,162 bilhões no primeiro trimestre de 2023 (1T23), uma forte queda de 78,6% frente ao mesmo período do ano passado, conforme mostrou a companhia nesta quinta-feira (11) em seu release de resultados.
Plano ruim (ausência de validação dos consumidores) + Execução perfeita = Falha gloriosa
Turning point – parte 3?
Nesta terça-feira (9), o dono do Twitter, Elon Musk, anunciou possíveis novas atualizações na plataforma, que podem possibilitar chamadas de áudio e vídeo na plataforma. “Para que você possa falar com pessoas de todo o mundo sem dar a elas seu número de telefone”, tuitou Musk.
Foto: Divulgação/TaurusA Taurus Armas (TASA4) lançará uma nova linha de revólveres, que permitirá a colocação de miras ópticas. Os novos produtos para o Brasil serão os primeiros desse tipo no mundo.
CPFL Energia (CPFE3) – A companhia anunciou um lucro líquido de R$ 1,651 bilhão no 1T23, valor equivalente uma alta de 42,1% em relação ao mesmo período reportado no ano anterior. Segundo release de resultados, o lucro obtido no trimestre foi“favorecido principalmente pelos bons resultados obtidos nos segmentos de distribuição e geração”. O Ebitda ajustado totalizou R$ 3,530 bilhões no 1T23, 33,6% maior do que o valor apresentado no 1T22.
Dessa forma, o mais recente impedimento às entregas da Boeing envolve dois suportes que conectam a seção traseira da fuselagem do MAX com a cauda vertical. Em que foram instalados incorretamente pela fabricante de fuselagens Spirit AeroSystems.
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