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“A inflação elevada vai corroer a rentabilidade dos mercados”, destacou Coelho, visto que o valuation das empresas ficará totalmente comprometido e os projetos, de maneira geral, vão exigir uma rentabilidade muito maior para se viabilizar. Portanto, avaliou que este cenário é bastante nocivo para o mercado acionário.
. Em XANGAI, o índice SSEC perdeu 0,73%, a 3.567 pontos.
Veja a agenda do dia:
A CNC prevê um crescimento de 22,5% para as atividades turísticas em 2021, seguido de aumento de 1,7% em 2022. O segmento teve um tombo de 36,6% em 2020, afetado pela crise sanitária. Segundo Bentes, o setor deve voltar a operar no nível do pré-crise sanitária apenas em setembro deste ano.
A economia da Coreia do Sul está prevista pelo BC para expandir 4,0% em 2021, após uma contração de 0,9% em 2020. O banco espera um crescimento de 3,0% em 2022.
“A oferta está sujeita a condições de mercado e outras condições, incluindo a aprovação de seus acionistas e a aprovação da oferta pelos órgãos competentes, de acordo com a legislação e regulamentação brasileira e norte-americana aplicáveis”, pontuou a empresa.
O presidente do Federal Reserve de Chicago, Charles Evans, disse nesta quinta-feira que a política monetária como está “não está bem posicionada” para a inflação alta e que as taxas de juros precisam subir neste ano.
Azevedo & Travassos (AZEV4)
A Minerva informou nesta quinta-feira que seu conselho de administração aprovou iniciar estudos para possível migração de sua base acionária para sociedade no exterior.
Para conferir o documento na íntegra, basta acessar ao site do Banco Central.
Com isso, as ações da empresa, que mais que dobraram de valor no ano passado, subiram 3,7% nas negociações da tarde, depois de atingir uma alta de mais de duas décadas antes.
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“Quando se fala em dolarizar patrimônio, é importante fazer preço médio, porque a gente não sabe para onde vai o câmbio”, avaliou. Hoje o dólar está sendo cotado a R$5,63.
BR Malls (BRML3)
Segundo o órgão de defesa do consumidor, desde o início deste ano a Lei nº 14.034/2020, que previa medidas emergenciais para a aviação civil brasileira em razão da pandemia da covid-19 com prazo de até 12 meses para reembolsar o consumidor em caso de cancelamento de voo deixou de valer. Atualmente, valem as regras do Código de Defesa do Consumidor e da Resolução 400 de 2016, da ANAC.
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