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• zg4Wasil5v
• 2024-08-09 15:30:14

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O mercado de petroleiras médias no Brasil se desenvolveu exatamente após a decisão da Petrobras, na década passada, de se desfazer de campos de extração mais maduros para focar a exploração do pré-sal, o que é mais rentável para a companhia. Com isso, as petroleiras médias passaram a disputar os ativos da estatal.

O ACIDENTE

Já no Brasil, Delara disse que não se tem esse risco no radar. A consequência para a população brasileira será o aumento no preço do alimento.

Em entrevista à BM&C News, o analista técnico da Kinvo, Beto Assad, avaliou o gráfico semanal de ações de Oi (OIBR3). “Olhando por um gráfico um pouco mais longo, fica claro para o trader e investidor que a principal tendência de Oi no longo prazo é de baixa”, disse nesta quinta-feira (14).

Procurado, o ministro Vital do Rêgo não respondeu a pedidos de comentários da reportagem.

Vale lembrar que nem todas as empresas listadas na bolsa pagam dividendos.

A Quanta Computer Inc, que produz três quartos dos Macbooks da Apple no mundo, também fechou as operações, o que poderia impactar as entregas de forma mais severa, disseram analistas.

O executivo aponta que não enxerga que a transição do petróleo para energias renováveis se dará antes de 2100, então os planos da companhia se mantém em um horizonte de médio a longo prazo. “O petróleo pode diminuir a participação na matriz energética, mas vejo a produção aumentando. Mas a Enauta também está de olho em investir em novas frentes de energia limpa no futuro”, diz Oddone

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Já fontes do governo próximas às discussões disseram à Reuters que um pedido de vistas poderia “matar” a capitalização no timing desejado e inviabilizar o processo neste ano.

Para as famílias de maior renda, a inflação foi mais impactada pelas altas de 6,7% da gasolina, de 13,7% do óleo diesel e de 8% dos transportes por aplicativo. Por outro lado, houve queda de 7,3% nas passagens aéreas e de 0,69% nos planos de saúde.

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A previsão é que o acordo traga à Gol uma economia de 25 milhões de reais em 2022 e de 75 milhões em 2023, explicou o presidente-executivo, Paulo Kakinoff. A economia virá com valores que deixarão de ser pagos pela devolução das aeronaves, que não mais acontecerá. A Gol, que já vinha trabalhando em renovar sua frota de passageiros em parte com a antecipação de devoluções dos 737-800, mantém plano de fechar o ano com 136 aeronaves em operação.