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• 2024-09-16 22:08:20

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O Índice Bovespa teve um dia difícil nesta quinta-feira (12), após dificuldades com a votação dos projetos que ocorrem em Brasília e, principalmente, a temporada de balanços trimestrais. Os resultados fracos desagradaram muitos investidores, e muitas empresas encerraram o dia em fortes quedas. A bolsa brasileira fechou em baixa de 1,11%, cotado a 120.700,98 pontos

Entre abril e junho, a receita líquida da companhia cresceu 27,6%, para 591,9 milhões ante o mesmo intervalo do ano anterior, enquanto o custo do produto vendido aumentou 30,7% na mesma base de comparação, para R$ 529,1 milhões. Os investimentos do período totalizaram R$ 68,8 milhões, crescimento de 127,06%, com o plano de expansão da capacidade produtiva da companhia se aproximando da conclusão.

“Ficamos animados com os resultados do segundo trimestre, porém, estamos conscientes dos desafios que temos pela frente, e de que a nossa jornada de transformação e recuperação está apenas começando”, diz o executivo.

O mercado faturado da empresa no trimestre atingiu 6.176 GWh, 339 GWh, 5,8% superior ao segundo trimestre de 2020. Os mercados cativo e livre avançaram 9,7%.

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Com isso, a intermediação das distribuidoras, que é o caso da BRDT3 e UFPA3, passará a ser facultativa, ou seja, sem obrigação.

A Unipar (UNIP3) divulgou os resultados do segundo trimestre nesta quinta-feira (12). A empresa teve lucro líquido consolidado de R$ 247,0 milhões no trimestre, alta de 1.188,1% em relação ao mesmo período de 2020.

O ministro da Economia, Paulo Guedes, disse que o atual momento de retomada da economia é o mais adequado para modernização da tributação no País. Ele ainda rebateu os manifestos pela “reforma ampla” dos governos regionais e entidades do setor produtivo.

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Mantendo afirmações anteriores, ele culpou governos estaduais, citando alta na cobrança do ICMS, e apontou o frete e as margens de lucro da cadeia produtiva como causas do aumento expressivo.

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“Além disso, durante a pandemia, um número crescente de indivíduos de alto poder aquisitivo optou pelo uso da aviação executiva como alternativa de deslocamento, devido à redução da capacidade ofertada pelas companhias aéreas aliado ao desejo por um meio de transporte com menos exposição a grandes multidões e com maior controle de viajantes na mesma aeronave”, comenta.