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• 2024-08-24 06:10:37

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O resultado ficou dentro das estimativas dos analistas do mercado financeiro ouvidos peloProjeções Broadcast, que esperavam uma alta entre 1,02% e 1,72%, com mediana positiva de 1,29%.

As declarações ilustram o desafio de Freitas para concluir a etapa mais crítica do plano de concessões 2019-22 previsto para trazer 250 bilhões de reais em investimentos, vitais para o país que se recupera da grave recessão oriunda da pandemia.

Porém, na sequência, investidores passaram a ver o número como um fator a postergar qualquer redução de estímulos nos Estados Unidos, o que manteria, assim, a farta liquidez e o dinheiro barato que podem migrar para mercados emergentes como o Brasil.

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Nesta segunda-feira, um dos porta-vozes do Taleban disse àReutersque ainda é cedo para afirmar como o grupo vai governar o Afeganistão. “Nós queremos que todas as forças estrangeiras deixem o país antes de começarmos a reestruturar a governança.”

A terça-feira começa com os investidores atentos ao mercado global. As tensões no Afeganistão continuam no radar. Ontem, o tema, junto com os dados ruins da China, movimentou a Bolsa. Em declaração, o presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, afirmou que vai continuar retirando as tropas norte-americanas da região e disse que os ataques a cidadãos do país serão respondidos com força. Na segunda-feira, os preços do petróleo chegaram a cair mais de 4%. Ainda no cenário internacional, os investidores ficam de olho na Produção Industrial dos Estados Unidos, que será publicada hoje pelo Federal Reserve.

A Embraer anunciou projetos sustentáveis ambientalmente, apresentou inclusive um avião demonstrador elétrico. Mas a empresa também já afirmou que novos projetos só saem do papel quando houver parcerias para diluir o investimento. Avançar nessas pesquisas de novas soluções tecnológicas vão, então, depender de se conseguir sócios?

A receita líquida foi de R$ 65 milhões, um crescimento de 94% na comparação anual. Já o Ebitda ajustado somou R$ 42,3 milhões, queda de 60% em relação ao segundo trimestre do ano passado.

Para o ministro, o aumento esperado da produção agrícola no Mato Grosso demandará maior capacidade de transporte e, sem a Ferrogrão, a solução seria duplicar a BR-163, uma alternativa com potencial de danos ambientais muito maior.

“Nas regiões oeste e sudoeste, onde a colheita avançou em ritmo mais acelerado na semana, os problemas de qualidade causados pelas geadas se avolumaram, com relatos de cargas saindo das lavouras com até 40% de avariados”, disse a AgRural.

“O que o mercado está vendo são riscos ao teto de gastos, que vem perdendo relevância ao longo do tempo enquanto âncora fiscal. Com isso, acaba-se deixando de ter um guia em termos de credibilidade (nas contas públicas)”, afirma o estrategista-chefe do Modalmais, Felipe Sichel.

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