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‘Shutdown’ é a paralisação do governo, que fica com o orçamento para serviços e atividades governamentais congelado e serviços.

* As taxas de frete devem permanecer altas até 2022, acrescentaram.

Photo: Fábio Amador Departamento do Tesouro dos EUAO Congresso dos Estados Unidos aprovou nesta quinta-feira (30) o projeto, conhecido como “resolução contínua”, para evitar a paralisação da máquina pública. Foram 254 votos a favor e 175 contrários, com alguns republicanos votando a favor do texto. Os congressistas tinham até hoje para votarem o texto antes que ocorresse “shutdown” do governo.

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Já o consultor de agronegócios do Itaú BBA, Cesar Castro Alves, alertou que há probabilidade de um “baque” nos dados ocorrer em outubro, como efeito da suspensão chinesa. Ele ainda afirmou que é remota a chance de que os volumes tenham sido enviados em elevados patamares a Hong Kong, para posterior envio à China, como uma triangulação.

Ibovespa ganha impulso com exterior e fecha em alta no 1º pregão de outubroCoinbase diz que hackers roubaram criptomoedas de pelo menos 6 mil clientesO petróleo Brent avançou 0,97 dólar, ou 1,2%, para fechar a 79,28 dólares por barril em seu quarto aumento semanal. O petróleo dos EUA (WTI) subiu 0,85 dólar para fechar a 75,88 dólares, completando seis semanas de avanços.

A situação causa revolta em todo o setor elétrico, porque os pagamentos têm sido feitos mensalmente desde então, e são compartilhados entre os donos de todas as demais hidrelétricas do País, além dos consumidores de energia.

2 – PetroRio (+30,52%)

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Petrobras (PETR4)

Plantação de trigoREUTERS/Enrique MarcarianOs Estados Unidos passaram pela menor oferta de trigo dos últimos 14 anos. Isso é devido a uma colheita ruim, mesmo que o país tenha tido um ano-safra com um pouco mais de soja do que o esperado, de acordo com dados do governo nesta quinta-feira.

A EcoRodovias comunicou que sua controlada indireta Concessionária Ecovias do Araguaia assinou contrato de concessão com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para exploração por 35 anos de trechos das BR-153, da BR-414, BR-080, num total de 850,7 km, nos estados de Goiás e Tocantins.

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