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• 2024-07-13 15:10:10

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“Em todo o Brasil, a água doce disponível para consumo vem desaparecendo da superfície num ritmo assustador: 15,7% dela foram perdidos nos últimos 35 anos”, diz o Climatempo. 

O gerente de sustentabilidade da Abiove, Bernardo Pires, disse que a ampliação do programa para outros tipos de propriedades rurais, incluindo as de pecuaristas, foi uma resposta à demanda do pujante setor agrícola do Brasil. No seu formato original, ao aprimorar a gestão das fazendas atendidas, o programa ajudou o produtor a aumentar lucros e melhorar indicadores sociais e ambientais, disse Pires.

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Controle de gastos

A perspectiva estável reflete a expectativa da Moody’s de que as operações da empresa continuarão a ter um bom desempenho nos próximos 12 a 18 meses.

Com isso, Alvaro avalia um cenário pessimista para o ano que vem: “Certamente as expectativas estão diminuindo em relação ao ano de 2022 e os problemas que a gente tinha originalmente de quadro fiscal, de déficit do governo central, de agricultura envolvendo as exportações brasileiras também pioraram um pouco. Então é um quadro complicado, principalmente se não conseguirmos fazer as reformas e se essas reformas não forem boas o suficientes para produzirmos algum tipo de resultado”, destacou.

Os dois postos que marcaram o combustível mais caro do país estão localizados no Rio Grande do Sul, no município de Bagé. O primeiro é bandeira Ipiranga, enquanto o segundo é da Petrobras Distribuidora. Nele, o litro da gasolina custa R$ 7,185.

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“Tem gente fazendo paralelo com 2013, quando houve quebradeira. Agora mais gente está vacinada, então pode ir às ruas, e com isso o mercado fica mais na defensiva”, disse Gustavo Cruz, estrategista da RB Investimentos.

Mas será que isso pode atingir os seus investimentos no agronegócio? De acordo com Daoud, os investimentos em agro não serão tão afetados com a crise hídrica, já que o custo da produção é administrável.

A escassez de chips fabricados por empresas de semicondutores, devido à pandemia e problemas de produção em fábricas de chips, forçou as montadoras a paralisar a produção e reduzir expedientes, preocupadas que a escassez continue.  

Esses novos transportadores de minério de ferro, com quase o dobro da altura e mais que o triplo da largura de um veículo convencional, vão operar ao lado de caminhões não-autônomos na região de Carajás, que conta atualmente com uma frota de cerca de 120 unidades.