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Confira a análise na íntegra:

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Diante desse cenário, o analista Alan Ghani disse que isso enfraquece uma possibilidade de terceira via. “Eu vejo que é ainda um cenário muito desafiador para se consolidar uma terceira via, porque não há um nome de união que catalise toda a terceira via, pelo contrário, a terceira via já sai rachada de cara dentro do próprio partido”, comentou.

Em participação no BM&C News, Ruschel ressaltou que quando o barril estava superior a U$S 100 se encontrou reservas do pré sal, ao invés do governo efetivamente abrir esse mercado e permitir um boom de exploração. “Resolveu mudar o marco regulatório do setor atrasando a exploração do pré-sal”.

O vice-presidente ressaltou ainda que um dos pontos que estimulou a invasão da Ucrânia por parte da Rússia é a entrada do país leste europeu na Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan). “Esse é o principal ponto, não o único. Muitas pessoas acreditam que isso resolveria por completo”, disse.

Ao mesmo tempo, “o Brasil se beneficia por ter subido juros muito antes”, disse a analista em participação no Morning News.

O diretor de Relacionamento, Cidadania e Supervisão de Conduta do Banco Central, Maurício Moura, afirmou que um cliente tinha R$ 1,65 milhão esquecido em um consórcio. A pessoa conseguiu descobrir o montante por conta do sistema de Valores a Receber, do BC.

Para 2023, o Ipea estima expansão econômica de 1,7%.

Mesmo com o avanço, o setor permanece 2,6% abaixo do patamar de antes do início da pandemia e 18,9% abaixo do nível recorde alcançado em maio de 2011.

Odólarcomercial fechou em alta de+0,62%,cotado aR$ 4,7872

Por fim, Teixeira afirmou que tendo um avanço nas negociações, com a neutralidade da Ucrânia sendo discutida, talvez uma delegação com países da Europa e China poderiam ser os fiadores dessa posição de neutralidade.

O leilão da Codesa, o primeiro de uma operadora portuária na história do país e organizado pelo BNDES, servirá de base para outras privatizações que o governo prevê fazer até o fim do ano. Além de Santos, estão na pauta do Ministério da Infraestrutura os leilões dos portos de São Sebastião (SP) e Itajaí (SC) e a Codeba, que administra os portos de Salvador, Ilhéus e Aratu, na Bahia. A privatização da estatal baiana é prevista para 2023.

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