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Em participação ao BM&C Stock, o sócio da Fors complementou que no quesito impacto, o ESG atua em como criar adicionalidade nas parte ambientais e sociais.
Desse modo, o analista explicou que a política monetária perde o efeito, logo, o ajuste do Banco Central precisa ser ainda mais forte. Ainda recordou que, o mesmo ocorreu em 2021, onde o Banco Central dizia que estava aumentando o juros de forma mais agressiva por conta das medidas de auxílio que impactariam na inflação.
As privatizações não saíram do papel no governo Jair Bolsonaro. Para o governo, um dos culpados desse quadro é o Tribunal de Contas da União (TCU), que estaria demorando mais que o esperado para analisar os projetos de venda de estatais – o que acabaria atrapalhando o processo. Para o TCU, porém, esse é um problema do governo, que enviaria projetos incompletos, prejudicando a análise.
O analista afirmou que este fato é um grande estímulo para o crescimento da carteira de beneficiários de todas as operadoras de saúde, sejam elas verticalizadas ou não, como é o caso da SulAmérica.
O serviço de comparação de preços da Axel Springer, Idealo, processou o Google em 2019 por 500 milhões de euros.
A Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) aprovou por unanimidade a venda dos ativos para as três operadoras em 31 de janeiro, impondo algumas restrições.
Deputados do PT entraram com uma ação no Tribunal de Contas da União (TCU) para que a Corte impeça a realização de Assembleia Geral Extraordinária da Eletrobras convocada para o dia 22 de fevereiro, que pode dar aval para a privatização da estatal. (Estadão)
Na outra ponta, os serviços médicos engrossam a torcida pela chegada de novos profissionais.
Em participação ao BM&C Stock, o chefe de análise ressaltou que o preço médio no minério de ferro é US$ 75, e no início de 2021 a tonelada do minério estava cotada a US$ 200.
Tema recorrente nas falas do presidente Jair Bolsonaro, propostas que buscam aliviar a alta dos combustíveis já tramitam no Congresso.
A outra proposta que deve ser pautada na terça fixa um modelo de cobrança para o ICMS, imposto arrecadado pelos Estados, mas os senadores querem alterar o texto dando liberdade para os governadores definirem a alíquota na largada e incluindo a possibilidade de redução de impostos federais sobre o diesel.
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