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Tominaga explicou que trata-se de uma tendência que é uma correção, mas também ainda não tem ‘cara’ de fundo. “Apesar da tendência de longo prazo ser de alta, não tem ‘cara’ de retomada da tendência de alta no curto prazo”, pontuou.

Ações de Magazine Luiza (MGLU3) disparaNa manhã desta segunda-feira (18), as ações de Magazine Luiza (MGLU3) estavam liderando as altas, com 8,27%, por volta das 11h, sendo cotadas a R$ 3,01.

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A BM&C News prioriza a qualidade de seu conteúdo e destaca a apuração e checagem dos fatos aqui divulgados. Porém, as análises de ações feitas por analistas e especialistas, bem como gráficos de divulgação, não representam a opinião do site. Além disso, a publicação não representa uma recomendação de investimento.

O Ibovespa opera com valorização nesta terça-feira (19), na mesma direção dos principais índices de Nova York e das bolsas europeias.

A previsão é que o projeto seja concluído em 2025.

Segundo o profissional, se o mercado projetasse algum tipo de ruptura institucional, as taxas de juros embutidas para o fim de 2023 deveriam estar muito maiores do que as implícitas para o término de 2022. A taxa a termo (FRA) de três meses na curva de DI indica juro médio de 12,4% no fim de 2023, ante 13,6% para o encerramento de 2022.

“Não diria que seria a retomada da tendência de alta, mas ganha um fôlego para compra acima do R$ 42,81”, disse durante entrevista à BM&C News.

Avaliando os dados, o estrategista-chefe da Avenue, William Castro Alves, afirmou que as pessoas não estão consumindo mais, e sim, o que influenciou foram os gastos com gasolina. “Esses dados de vendas no varejo hoje podem ser meio mentirosos. Se você der uma olhada, o que puxou para cima foram os gastos com gasolina, então não é que as pessoas estão confiantes e estão indo consumir, elas estão pagando mais caro na gasolina”, disse durante participação na programação ao vivo da BM&C News.

“Se perder R$ 2,01, próximo objetivo é R$ 1,70/R$ 1,75 para baixo”, pontuou.

“No geral, ainda vemos o final de 2023, início de 2024 como o momento em que a indústria se recupera totalmente, ou pelo menos o nível de tráfego pré-pandemia”.

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