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• 2024-08-25 02:44:54

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Em 12 meses, a alta foi a 10,67%, de 10,25% em setembro, resultado mais forte desde janeiro de 2016 (+10,71%). A leitura veio acima da expectativa de economistas consultados pela Reuters, que esperavam avanço de 1,05% na base mensal e de 10,45% em 12 meses.

“O Ibovespa está horroroso, não precisa nem ser analista para perceber isso. Em uma tendência de baixa [como a que ele mostrou no gráfico], não se deve arriscar compra (…) não adianta buscar uma fórmula mágica, fazer preço médio, comprar opções”, afirmou Machado em entrevista exclusiva à BM&C News.

O Reino Unido, anfitrião da Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas de 2021 (COP26) em Glasgow, na Escócia, pode ser considerado o local em que o aquecimento global surgiu, já que por volta de 1750 foi o berço da Revolução Industrial movida a carvão – a forma mais poluente de combustível fóssil.

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Contribuiu para dissipar as dúvidas a apresentação feita por Esteves e o novo secretário do Tesouro, Paulo Valle, com dados mostrando que a PEC abrirá um espaço de R$ 91, 6 bilhões para novos gastos em 2022. O rombo foi dimensionado, e o mercado gosta de previsibilidade, mesmo que as despesas tenham aumentado, relataram interlocutores que participaram dessas conversas e de conferências virtuais.

“Isso provavelmente é bom para o crescimento futuro dos resultados corporativos”, disse ele.

Em LONDRES, o índice Financial Times avançou 0,60%, a 7.384 pontos.

Na quarta-feira, o IBGE informou que o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) subiu 1,25% em outubro, após alta de 1,16% no mês anterior, alcançando a maior variação para o mês desde 2002 (1,31%). Em 12 meses, a alta foi de 10,67%, resultado mais forte desde janeiro de 2016 (+10,71%).

O gerente de RI da Intelbras, Bruno Teixeira, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa.

O IAEmp, que antecipa os rumos do mercado de trabalho no Brasil, ganhou 0,1 ponto em relação a setembro e foi a 87,1 pontos.

Quase 2,5% das emissões globais são resultado de viagens aéreas. Apesar da demanda para reduzir as emissões, há muito pouco SAF em uso.