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Embraer (EMBR3)

“Está muito difícil negociar o rublo depois das sanções”, disse Aaron Hurd, gerente sênior de carteira do State Street Global Advisors. “A liquidez desapareceu e os mercados se tornaram muito voláteis.”

O índice japonês Nikkei caiu 0,30% em Tóquio hoje, a 24.717,53 pontos, enquanto o Hang Seng recuou 0,67% em Hong Kong, a 20.627,71 pontos.

No ano, o lucro líquido da empresa foi de R$ 4,3 bilhões, avanço de 31,5% ante um ano antes.

BRASIL

O resultado ficou abaixo da expectativa de economistas de ganho de 5,6% e da leitura preliminar de 5,4% divulgada no mês passado.

“Ao mesmo tempo, a Polônia solicita aos EUA que nos forneçam aeronaves usadas com capacidades operacionais correspondentes. A Polônia está pronta para estabelecer imediatamente as condições de compra dos aviões.”

Nos EUA, os principais índices de Wall Street também fecharam no vermelho. A perspectiva de proibição das importações de petróleo da Rússia acabou elevando os preços do petróleo e alimentando preocupações norte-americanas sobre a inflação do país. Mesmo antes da guerra no leste europeu, já era esperado que o próximo relatório mensal de inflação dos EUA, que será divulgado na quinta-feira (10), mostrará os preços subindo ao ritmo mais rápido em 40 anos.

Conforme comunicado, publicado na manhã desta segunda-feira, o Santander afirmou ainda que está em “contato permanente” com as autoridades, principalmente as europeias, e cumprindo as sanções internacionais contra a Rússia. Desde o início do conflito, o sistema financeiro ocidental adotou diversas sanções contra Moscou, em retaliação à guerra.

As exportações da China superaram as expectativas durante grande parte do ano passado e impulsionaram o crescimento do país, mas analistas preveem que os embarques acabarão desacelerando conforme a demanda externa por bens diminuir e os custos altos pressionarem os exportadores.

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“Putin já está prejudicando os americanos na bomba de gasolina. Desde o início da guerra, o preço da gasolina nos EUA já subiu US$ 0,70 e vai subir ainda mais”, destacou.

“A questão dos automóveis será relevante em termos negativos para a produção industrial ao longo do ano”, finalizou Cruz.

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