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“A Gol segue confiante na retomada das viagens no Brasil neste segundo semestre, tanto as de caráter turístico quanto a volta gradual do corporativo. A companhia mantém a disciplina e a consciência de sempre buscar o equilíbrio entre capacidade e demanda por voos”, afirma em nota o diretor de Planejamento de Malha Aérea da Gol, Rafael Araújo.

Embora o “cenário desafiador” deva permanecer em jogo nos próximos meses, o banco afirmou que a retomada da economia doméstica no segundo semestre com a melhora no ritmo de vacinação da população e as elevadas exportações brasileiras devem valorizar o real até o fim deste ano.

No cenário político, um tema levantado na entrevista foi a PEC dos Precatórios. O governo federal e o Ministério da Economia querem adiar o pagamento de dívidas para conseguir espaço no orçamento e ampliar o Bolsa Família. Na análise de Decat, adiar o pagamento para a frente não vai contribuir para o problema e, além disso, há ainda os riscos de estourar o teto de gastos. 

A margem EBITDA também protagonizou boa alta em relação ao segundo trimestre de 2020, saltou de 42,5% para 84,5%.

A receita líquida somou R$ 231 milhões, um avanço de 33,9% ante um ano atrás. Já o Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado aumentou para R$ 50,8 milhões, salto de 31,6% em relação ao mesmo período de 2020.

Caso os indicadores societários sejam desconsiderados, o lucros líquido reportado passa a R$ 79,8 milhões frente aos 50,4 milhões apresentados no ano passado, uma alta de 58,2%.

“Vamos continuar crescendo no Rio Grande do Sul, onde nossos produtores integrados também movem fortemente a economia. Queremos estar cada vez mais próximos dos gaúchos”, afirmou, em nota, Lorival Luz.

A média de clientes que viajaram diariamente em julho foi de 59,7 mil, ante 22,3 mil passageiros por dia em julho de 2020, um salto de 167,7%. A Gol não operou voos internacionais durante as férias de inverno.

Inicialmente, Bolsonaro queria dar um aumento de até 100% ao Bolsa Família, o que elevaria o valor para cerca de R$ 400. No entanto, a equipe econômica diz que não há margem no orçamento para que isso ocorra.

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Desde a semana passada, o Senado analisa um pacote de infraestrutura de US$ 1 trilhão apresentado por Biden. Essa proposta, contudo, tem apoio bipartidário e a oposição participou, inclusive, da elaboração do texto.

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