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Já o diretor executivo de Comercialização, Cláudio Mastella, lembrou que o Brasil não tem capacidade de refino para atender toda a demanda e que o país precisa de importações, sejam elas da Petrobras ou de empresas concorrentes.
O principal índice acionário da bolsa brasileira fechou em queda de 2,81%, aos 105.304,19 pontos.
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“Próximo target [preço-alvo] na região dos R$49,68 e depois, eventualmente, rompido esse nível de resistência de R$57,42 é a ultima projeção Fibonacci dessa estrutura de preço”, concluiu.
Ele ponderou especificamente que a empresa vê com “cautela” o mercado global de diesel, que sofre com baixos estoques nos principais polos de armazenagem do mundo, o que “contribui para altíssima volatilidade”, acrescentando que o mercado de combustível ainda vem sendo afetado pela crise gerada pela pandemia, além da guerra na Ucrânia.
O professor explicou que o “segredo” está na reabertura da China, onde irá derrubar a inflação, irá trazer otimismo e acaba gerando o efeito “bola de neve”. Com isso, Wagner pontuou que o Banco Central passa a subir os juros menos do que o faria.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado foi de US$ 229 milhões. O número representa crescimento de 193%.
“Quanto maior o preço, maior o imposto embutido. Alguns itens estão extremamente tributados, como o caso dos combustíveis e da energia elétrica”, explicou ele.
“A aquisição está dentro da nossa estratégia de crescer, mas mantendo boas margens”, disse à Reuters a presidente-executiva do Fleury, Jeane Tsutsui.
Além disso, Chris completou que mesmo com a saída de lockdowns, conseguiu retomar o investimento. O economista tambémo falou que salto da indústria está ligada a alta da demanda tanto no mercado doméstico quanto no de exportações.
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