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Por aqui, pronunciamentos e medidas do presidente Jair Bolsonaro (sem partido) nesta última semana chamam a atenção do mercado, pregando um certo tom de cautela aos negócios.
“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.
Os usuários podem escolher ser notificados com um lembrete para orar novamente. Outros pediram orações pelo coração partido de uma filha, teste de direção de um filho e problemas com uma seguradora.
Enquanto isso, perto das 10h, o dólar comercial tinha queda de 0,29%, para R$ 5,1744, após bater mínima a R$ 5,1684. No mesmo horário, a moeda americana também registrava baixas leves em relação a emergentes como peso mexicano, rublo russo, rand sul-africano e lira turca.
A China importou um recorde de 48,95 milhões de toneladas no primeiro semestre de 2021, alta de quase 9% na comparação anual, com seu rebanho de suínos se recuperando do surto de uma doença mortal e o Brasil, maior produtor de soja do mundo, embarcando uma safra recorde. Agora, no entanto, a demanda está cambaleando, segundo analistas.
“O Conselho espera que as taxas de juros do BCE permaneçam em seus níveis atuais ou mais baixos até que veja a inflação alcançar 2% bem antes do fim do seu horizonte de projeções e de forma durável pelo restante do horizonte de projeções e até que julgue que o progresso realizado na inflação esteja suficientemente avançado para ser consistente com a estabilização da inflação em 2% no médio prazo”, disse o BCE.
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Mas Cattini reconhece que o recurso representa uma perda de privacidade do motorista, levando a uma discussão que, para ele, também afeta outras áreas: “Esse é um controle que está em todas as atividades, que é resultado do home office e da aula remota pós-pandemia”, explica. “Até quando devemos confiar no funcionário ou no aluno? E até onde devemos monitorá-lo com tecnologia?”
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De acordo com uma das fontes, a oferta de ações pode totalizar cerca de 3 bilhões de reais. Além disso, o BTG Pactual, Caixa Econômica Federal, Itaú Unibanco, Bradesco, Citigroup e Santander vão coordenar a oferta.
Para reforçar seu pedido, o sindicato incluiu nos autos do processo um estudo recentemente publicado pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) que trata das indenizações por dano-morte da tragédia de Brumadinho. O documento relata que as indenizações estariam abaixo do verificado na prática internacional, cujo valor pago médio por perda de vida humana variou nos últimos anos entre US$ 1,37 milhão a US$ 2,6 milhões por pessoa.
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