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Tão importante quanto o resultado foi o fato da empresa elevar o seu guidance para o ano, ou seja, a Coca-Cola se mostra mais otimista com o próximo trimestre. Para 2022, a Coca-Cola agora espera lucros por ação crescendo entre 6% a 7%, acima de sua faixa anterior de 5% a 6%; a empresa também elevou sua perspectiva de crescimento da receita orgânica para 14% a 15%, de uma faixa de 12% a 13%. Para 2023 no entanto a empresa ressaltou que espera que a inflação continue elevando suas despesas, os preços das commodities permaneçam voláteis, e a força do dólar em nível global também acaba afetando negativamente seus ganhos e receitas da Coca-Cola.
Em uma pergunta estimulada, com os nomes apresentados em formato de lista aos entrevistados, Lula aparece com 48,7%, e Bolsonaro tem 44%. As pessoas que não sabem são 2%, brancos e nulos somam-se 5%.
Para o CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, isto está afetando tanto, que a companhia aérea enfrenta dificuldades até de encontrar janelas para o Boeing 787 Dreamliner, um de seus novos jatos.
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“Ao contrário das outras empresas, o Facebook gastou mais com pessoal. Houve um crescimento de 19% em custos com os funcionários”, afirmou.
Com esses resultados, o setor industrial ainda se encontra 2,4% abaixo do patamar pré-pandemia (fevereiro de 2020) e 18,7% abaixo do nível recorde alcançado em maio de 2011.
Anteriormente, a marca chegou a ser líder de higiene pessoal, com quase 80% do mercado de sabonetes do país. Além disso, tornou-se a maior anunciante brasileira em rádio e TV.
Com BM&C Now
Enquanto aguardava a abertura das urnas, Bolsonaro caminhou até onde estavam seus apoiadores e tirou fotos com alguns deles.
Amostra de petróleoNesta quarta-feira (26), o Índice de Preços ao Produtor (IPP) apresentou uma queda de 1,96% em setembro em relação ao mês anterior, número superior ao último divulgado, que teve variação de 3,11% em agosto, conforme mostrou o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
Além disso, o resultado também é 8% superior ao total reportado em igual trimestre de 2019, sobretudo por causa do maior preço do bilhete, uma vez que em volume de passageiros a Gol ainda não atingiu o seu nível do pré-pandemia.
*Com BM&C Now e BDM
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