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Com apresentação e moderação do analista Marco Saravalle, que também traz panoramas diários na programação da BM&C News, as companhias mostraram como lidam com os aspectos ESG (sigla em inglês para ambiental, social e governança).

No ano, o indicador acumula alta de 9,57% e, em 12 meses, de 10,73%, acima dos 10,34% registrados nos 12 meses imediatamente anteriores. Em novembro de 2020, a taxa havia sido de 0,81%.

Na última terça-feira (23), os papéis ordinários da petrolífera fecharam em alta de 4,70%, a R$ 28,73. O destaque foi para as ações preferenciais, com maior liquidez, que subiram 5,46%, a R$ 27,80.

Para Elvira Cavalcanti Presta, diretora Financeira e de Relações com Investidores da Eletrobras, a concretização do acordo representa importante passo na recuperação e previsibilidade de recebimento dos referidos créditos pela Eletronorte, que poderá, à medida que houver os recebimentos, avaliar a reversão da provisão, a luz da sua política contábil.

Alguns analistas de mercado sugeriram que a Opep poderia fazer uma pausa com aumentos de produção após a liberação de estoques por grandes consumidores.

Entre as ações com as maiores quedas, estão: Natura (CASH3: -3,64% – R$ 28,09); PetroRio (PRIO3: -3,40% – R$ 21,90); e Rede D’Or (RDOR3: -3,12% – R$ 52,15).

A produção do pré-sal representará 79% do total da companhia no final do quinquênio.

Os mercados dos Estados Unidos estavam fechados para o feriado de Ação de Graças.

A energia elétrica ficou 0,93% mais cara em novembro, depois de já ter subido 3,91% em outubro.

“Em respeito à sociedade e aos usuários do sistema de transporte aéreo, os aeronautas farão a paralisação de 50% dos tripulantes por dia, enquanto os outros 50% permanecerão em serviço. A categoria reivindica unicamente reajuste salarial que contemple a reposição das perdas inflacionárias nos últimos dois anos — INPC [Índice Nacional de Preços ao Consumidor] do período de 1º de dezembro de 2019 a 30 de novembro de 2021”, disse nota do SNA.

O mercado continua atormentado por preocupações com os gargalos logísticos para embarques de contêineres no Brasil, receios sobre inadimplências de entrega dos fazendeiros nos principais países produtores e queda nos estoques certificados pela ICE..

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