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– Os produtores dos Estados Unidos se aproximaram do fim de suas colheitas de milho e soja, mas o ritmo de seu trabalho de campo foi mais lento do que os analistas esperavam.

Os que mais acertam as projeções também indicam uma expectativa de desancoragem mais ampla. No Top 5 de médio prazo, a mediana para 2023 e 2024 é de 3,50%, contra a meta de 3,25% e 3,00%, respectivamente, com banda de 1,50 ponto porcentual.

Diante da expectativa de divulgação de seu novo plano de investimentos nesta semana, Luna reforçou a importância dos aportes do pré-sal, considerando o tempo longo de maturação de ativos e a transição energética para combustíveis com menos carbono.

Os resultados também estão bem melhores do que o permitido pela meta fiscal deste ano, que autoriza rombo de até R$ 247,1 bilhões. A meta fiscal “ajustada”, que desconta despesas atreladas ao combate à covid-19, permitiria déficit ainda maior, de R$ 331,577 bilhões.

Locaweb (LWSA3)Os papéis da companhia fecharam embaixa de 9,24%, aR$ 13,66. Para efeito de comparação, desde o dia que a Locaweb divulgou os resultados referentes ao 3º trimestre, a LWSA3 acumulou queda de 34,95%.

Depois de dois anos em que o brasileiro amadureceu nas compras online, as plataformas de comércio eletrônico prepararam grandes anúncios para a Black Friday.

O BC comparou apenas a performance das regiões Nordeste, Sudeste e Sul, justificando que para as regiões Norte e Centro-Oeste não havia detalhamento da Pesquisa Mensal de Comércio (PMC) e da Pesquisa Mensal de Serviços (PMS), que serviram de referencial para sua análise.

O setor de tecnologia do S&P, no entanto, caía 0,9%, à medida que a alta nos rendimentos dos Treasuries prejudicava o apelo do setor, considerado de alto crescimento e com forte dependência de financiamentos de longo prazo.

TIM (TIMS3) avança 4,15%, após o fundo norte-americano KKR apresentar uma proposta não vinculativa para comprar a Telecom Italia, que controla a empresa brasileira.

Confira a análise completa:

TIM (TIMS3)

Na avaliação do analista, o modelo de tecnologia para carros, que devem crescer nos próximos anos, é o chamado carro híbrido. “O carro 100% elétrico não, até porque ele é muito caro e a população brasileira não tem o nível de renda para comprar esse tipo de carro. O híbrido ainda está caro, mas ele tende a reduzir na medida em que começar a vender cada vez mais”.

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