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O índice FTSEurofirst 300 caiu 0,5%, a 1.888 pontos, enquanto o índice pan-europeu STOXX 600 perdeu 0,46%, a 488 pontos, primeira queda em sete sessões.
Deste valor, R$ 11,1 milhões serão usados para pagamento da parcela final dos dividendos aos acionistas titulares de ações ordinárias de emissão da companhia, o que correspondente aR$ 0,3790906 por ação ordinária.
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“A Vale gera muito caixa e não vive um grande ciclo de investimentos. O endividamento está baixo, perto de zero. E, mesmo com as obrigações por Mariana e Brumadinho (reparação por conta dos desastres), a dívida expandida está abaixo da meta de US$ 15 bilhões”, afirma Daniel Sasson, analista do Itaú BBA.
A subsidiária da HengTen, Ruyi Films, foi uma das produtoras do filme “Hi, Mom”, um sucesso na China no início deste ano que arrecadou cerca de US$ 840 milhões, tornando-se o filme de maior bilheteria de uma diretora feminina.
Otimismo também na Ásia. As bolsas da China e Hong Kong fecharam em alta após notícias de que aEvergrandevai darcontinuidade à construção de 63 projetos. Por lá, o de minério de ferro fechou em alta de 2,5%.
Às 12h55, o Ibovespa caía 0,65%, a 102.283 pontos.
Não está claro qual será o destino do texto no Senado, em que os democratas Joe Manchin e Kyrsten Sinema levantaram preocupações sobre seu tamanho e alguns de seus programas.
Até aqui, os grandes bancos afirmaram esperar, além de uma desaceleração no crédito, uma alta da inadimplência no ano que vem. A expectativa, porém, é de que a rentabilidade seja mantida. As instituições financeiras apostam nas concessões de crédito para pessoas físicas e pequenas empresas, que em geral têm taxas maiores, para garantir margens mais robustas à frente.
AEmbraerregistrou um prejuízo líquido de R$ 234,2 milhões no terceiro trimestre, reduzindo perdas em relação ao mesmo período do ano passado, quando o indicador foi negativo em R$ 797,5 milhões.
O banco acredita que a retomada do mercado de aviação irá beneficiar a empresa: “Um ambiente de preços mais benigno (competição mais amena com a Airbus) deve apoiar uma melhor performance do negócio principal da Embraer. Também estamos otimistas com a aviação executiva, cujas margens alcançaram novos patamares recentemente, favorecidas pela demanda resiliente”, afirma o documento.
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