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Ricardo Schweitzer, especialista em investimentos, analisa Oi. Confira:
https://vimeo.com/event/845002O Departamento de Defesa Americano anunciou ontem o cancelamento do contrato bilionário de serviços de nuvem. O acordo JEDI, ou Joint Enterprise Defense Infrastructure, tornou-se um dos contratos mais complicados para o Departamento de Defesa dos USA e se tornou objeto de uma batalha judicial envolvendo Amazon e a Microsoft.
A Associação Internacional de Transportes Aéreos (Iata) informou que a demanda global de passageiros em maio foi 62,7% menor do que a registrada no mesmo mês de 2019, antes da crise provocada pela covid-19.
NosEstados Unidos, os índices fecharam todos em baixa.AS&P 500apresentou -0,86% (4.320,82), aNasdaqfechou em queda, com -0,72% (14.559,80) e Dow Jones ficou -0,75% (34.421,93).
A efetividade do acordo ainda está sujeita à aprovação pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
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Para Albertin, o 5G deve aquecer ainda mais esse setor. “Os pequenos e médios já estão se posicionando para prestar esse serviço e atender as demandas.” Procuradas, Brisanet e Unifique não comentaram. Desktop e Vero não retornaram o contato.
Ciber Segurança
Não faltam tecnologias para as quais as empresas precisarão se adaptar em um futuro breve, como inteligência artificial, 5G e internet das coisas, diz. Segundo previsões da consultoria americanaGrand View Reserach,o mercado de transformação digital deve movimentar US$ 800 bilhões até 2025.
Um porta-voz da Amazon Web Services disse em comunicado que a dissolução do contrato seria “resultado de uma influência externa”. A empresa disse que continua comprometida em trabalhar com o DoD.
Na mesma linha dos argumentos do governo, o relator afirmou também que o “desafio da empresa estatal é adaptar-se aos tempos modernos”. “Atualmente, em várias partes do mundo, há uma tendência de que as comunicações sejam privatizadas”, disse.
Ainda segundo a colunista Ana Flor, Guedes não abre mão de outras propostas, como a de taxação de dividendos e de juros sobre capital próprio.
Ao mesmo tempo em que espera aposentar definitivamente os motores a combustão interna na Europa entre 2033 e 2035, a Volkswagen avalia que a transformação tecnológica deve acontecer mais tarde na China e nos Estados Unidos, os dois maiores mercados de automóveis do mundo, levando ainda mais tempo em mercados emergentes como o Brasil.
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