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• 2024-09-16 18:35:55

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Na sexta-feira, autoridades separatistas anunciaram a retirada de civis (mais de 14 mil já foram retirados) e a mobilização militar diante do que descreveram como uma “iminente ofensiva ucraniana nas regiões rebeldes”. Autoridades ucranianas negaram quaisquer planos de lançar um ataque.

A Rumo registrou prejuízo líquido de R$ 384 milhões no quarto trimestre de 2021. Assim, a companhia reverteu o lucro de R$ 3 milhões no mesmo período de 2020.

As projeções para o IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo) aumentaram de 5,50% para 5,56% esta semana.

A receita líquida foi de R$ 1,5 bilhão no 4T21. O número representa recuo de 9% ante o mesmo trimestre de 2020.

Johnson afirmou ainda que uma invasão da Ucrânia fortaleceria, em vez de enfraquecer, a Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan), da qual a Ucrânia não é membro. “Se (Putin) pensa que vai ter menos Otan como resultado disso, ele está totalmente errado. Ele vai conseguir mais Otan.”

No ano, o lucro líquido da companhia foi de R$ 27,3 milhões. O número representa baixa de 44,2% em comparação com o ano anterior.

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Por fim, Becker afirmou que acredita que o papel tem espaço para antes da queda, subir um pouco para testar o fundo rompido.

De acordo com o especialista, economistas imaginam a Selic a 12%. No entanto, apesar de concordar, André considera um exagero subir desse jeito a taxa de juros no Brasil.

Confira os destaques desta quinta-feira:

O presidente também destacou que é necessário lembrar de quando o Ocidente cedeu bilhões de dólares para ameaçar a Rússia em 2014. Segundo ele, a força militar ucraniana vem ameaçando a Rússia há oito anos e os países ocidentais seguem alimentando essa tensão.

Além disso, em questão de crescimento de PetroRio, Bueno avaliou que os projetos que existem hoje dentro da companhia e as possíveis aquisições são muito positivas. “A gente vê que Albacora e Albacora Leste tem uma produção muito alta que pode aumentar ainda mais o que a PetroRio já tem hoje”, pontuou.

“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.