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O Ibovespa fechou em queda, nesta segunda-feira (20), acompanhando os principais mercados internacionais diante do avanço da variante Ômicron, da Covid-19.
As operações alongam os vencimentos em 147 dias e reduzem o custo médio em 0,07 ponto percentual, para CDI mais 2,44% ao ano, informou a Via.
“O cenário externo tem puxado o dólar para cima; com a variante Ômicron, alguns países da Europa estão decretando lockdown, aí, como a gente já viu outras vezes com a (variante) Delta, o risco faz com que o dólar suba, o pessoal vai se proteger sempre nele”, disse ele à Reuters.
Em LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,99%, a 7.198,03 pontos.
Com o novo acordo, a Unipar passará a produzir 80% da eletricidade que consome. A previsão é de que unidade entre em operação no final de 2023, segundo o presidente-executivo da Unipar, Mauricio Russomano.
Nos EUA, os índices operam em alta depois da divulgação do PIB (Produto Interno Bruto) do 3º trimestre. O S&P500 avança 0,46%, enquanto o Nasdaq sobe 0,53% e o Dow Jones ganha 0,38%.
A Tesla não comentou o assunto.
O negócio deve ser fechado em 2022, disse a Oracle.
O empréstimo, a ser garantido pelo Vision Fund 2 do SoftBank, deve ser obtido até o final do ano, disse a fonte.
A Embraer também informou que a Eve Air Mobility e a Republic Airways Holdings Inc, firmaram um Memorando de Entendimento e uma Carta de Intenções para comprar até 200 aeronaves eVTOL da Eve.
Confira a análise na íntegra:
A China deveria “dar mais destaque à estabilização do crescimento”, disse em um artigo nesta terça-feira He Lifeng, chefe da agência de planejamento estatal da China, um dia depois de o país ter cortado sua taxa referencial de empréstimo.
No entanto, a leitura ficou acima das projeções dos analistas consultados pela Reuters, que esperavam que as análises anteriores fossem mantidas. Com isso, a expectativa era de que o Departamento do Comércio reiterasse o crescimento de 2,1% do PIB dos Estados Unidos no terceiro trimestre.
Além do pedido da Azorra para 200 aeronaves, a carta de intenções cria uma oportunidade para ambas as equipes, bem como para futuros operadores de UAM, a propor novos processos e diferentes estruturas, de forma que todo o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana possa complementar o portfólio agnóstico de produtos e serviços da Eve, avalia a Embraer.
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