renda extra gourmet

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• 2024-10-03 18:51:41

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Para Lima, formou-se um novo panorama no mercado com adversidades que incluíram clima, logística, elevação de custos e câmbio.

O noroeste paulista, que possui importante área de cana-de-açúcar, também passa pela maior estiagem em três décadas, mas não enxerga sinais de melhora: a previsão aponta baixo volume de chuvas na região para os próximos dias, segundo a Geosys.

REUTERS/Susana VeraEm documento enviado ao mercado nesta última quinta-feira (26), o consumo de energia nas nas concessões da Energisa (ENGI11) cresceu 1,4% em julho na comparação com o mesmo período do ano de 2020. O motivo dessa alta dentro do setor neste mês foi o setor comercial, que teve um crescimento de 7% no consumo, além do avanço de 4,2% do uso de energia pela indústria.

Na comparação interanual, houve redução de 48,4% nas despesas líquidas de aluguel de equipamentos, de US$ 1,181 bilhão em julho de 2020 para US$ 609 milhões em julho de 2021. De acordo com o BC, isso se deve pela nacionalização (importação) de equipamentos no âmbito do Repetro, ou seja, de bens que passam a ser propriedade de residentes no Brasil, sem a necessidade de pagamento de aluguel a não residentes.

Vários especialistas têm repetido que a redução da ampla liquidez e eventual elevação de juros na maior economia do mundo poderiam prejudicar ativos de países emergentes ao desencadearem redirecionamento de recursos para os Estados Unidos.

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A política monetário do Banco Central, que define a taxa básica de juros, a Selic, apresenta uma tendência de alta de juros. O próprio BC fez uma estimativa de 7,5% até o final do ano.

Em LISBOA, o índice PSI20 desvalorizou-se 0,37%, a 5.330,78 pontos.

Sanovicz destacou ainda ações das empresas aéreas no combate à Covid-19. De início, repatriaram 42 mil brasileiros que estavam retidos no exterior devido à interrupção de voos. “Depois, foram transportados gratuitamente 150 milhões de vacinas, 660 mil toneladas de insumos e 8,5 mil profissionais de saúde.”

Além disso, Lima afirmou que há cenários apontados por especialistas de um provável “caos logístico”, com falta de navios que deverá se estender até 2022, o qual já afeta, inclusive, as exportações de café em grãos.

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