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Já o menor preço médio para os dois tipos de diesel foi registrado nas bombas do Sul, a 6,152 e 6,295 reais, acréscimos de 12,24% e 13,85% respectivamente.
O preço do QAV da Petrobras em Guarulhos, onde está o aeroporto internacional paulista, passou a 4,7 mil reais/metro cúbico neste mês, versus 3,99 mil reais/metro cúbico em março.
O professor de geopolítica da UNEMAT, Vinicius Teixeira, destacou que desde o início do conflito, entre todas as tentativas de negociações, a desta terça-feira (29) obteve um maior avanço.
O tucano cancelou agendas externas e manteve evento com prefeitos no Palácio dos Bandeirantes às 16h, quando deve fazer o anúncio oficial. Surpreendido, o vice governador Rodrigo Garcia (PSDB), que era apresentado por Doria como CEO do governo e assumiria o cargo, pediu demissão da Secretaria de Governo.
Almeida destacou que logo o mercado pode fazer um ajuste rápido. Depois disso, o analista acredita que teremos uma janela interessante para alocar os investimentos. “Quanto mais intenso for a correção, melhor será a janela de alocação”.
A mudança foi motivada pela alta global de preços diante da guerra entre Rússia e Ucrânia.
A Tupy registrou lucro líquido de R$ 61,1 milhões no quarto trimestre de 2021, queda de 28,9% em relação ao mesmo período de 2020, informou a companhia. No ano, a empresa teve lucro líquido de R$ 202,9 milhões, revertendo prejuízo líquido de R$ 76,2 milhões registrado no ano anterior.
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Esse número, porém, foi publicamente revisado pela B3, responsável pelo dado, na tarde da sexta-feira. A empresa informou uma mudança na metodologia para corrigir um erro no cálculo do saldo entre entrada e saída de recursos de estrangeiros no mercado de ações brasileiro. A Bolsa retirou os empréstimos de ações feitos por investidores internacionais desta conta. Antes da mudança, o fluxo de capital externo na bolsa estava nos R$ 91,1 bilhões. Por conta da alteração da B3, caiu a R$ 64,1 bilhões no acumulado deste ano
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“Este desafio, de obrigações de investimento e menor tarifa, vai ser equacionado com a capacidade que a próxima autoridade portuária vai ter de empreender”, disse Castiglioni Neto. Ele explicou que no caso do Porto de Vitória, por exemplo, a empresa poderá “ocupar quase metade da área da Codesa que está ociosa, esperando alguém chegar para fazer novos negócios”.
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