ganhar renda extra vendendo panetone reportagem

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• 2024-07-19 10:33:08

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“Não temos nada a ver com shopping centers, mas alguns ainda têm dificuldade de ver isso”, disse.

A inflação recuará no próximo ano graças à política monetária mais rígida do banco, disse Zabotkin.

Segundo fato relevante divulgado após o mercado fechar ontem (06), a Allied (ALLD3), que está presente em diversas interfaces do e-commerce, desde a logística até a rede de vendas online, confirmou que suspendeu estudos sobre potencial oferta subsequente de ações (follow-on).

“Estamos olhando para o retorno do próprio fundo, como um investidor, mas o mais importante é ter exposição a empresas que estão transformando a forma que a sociedade vive”, disse o presidente-executivo da Cosan, Luis Henrique Guimarães, à Reuters.

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A corretora também optou por reduzir em 4 pontos percentuais a exposição da Vale (VALE3) no portfólio, por conta das recentes quedas nos preços do minério de ferro e o aumento das incertezas sobre o nível de crescimento da China, que podem limitar o desempenho do papel no curto prazo.

Dentre as empresas que estrearam este ano e estão em queda, algumas possuem recomendação de compra de casas de análise. Veja abaixo três destes papéis.

Os preços do gás natural, particularmente na Europa, dispararam este ano, impulsionados por uma combinação de estoques baixos, oferta baixa e maior demanda asiática.

A reforma, porém, ainda precisa ser votada no Senado Federal, enquanto o aumento do FPM venceu o último obstáculo que faltava para sua promulgação e passa a valer já no ano que vem.

A equipe de análise do BTG Pactual divulgou relatório sobre as ações da Rumo (RAIL3), recomendando compra do papel, com preço-alvo de R$ 27 – o que indica um potencial de valorização de 48% em relação ao fechamento da última quarta-feira (6).

Já nos papéis longos, o Tesouro IPCA+ com Juros Semestrais 2055 é negociado com prêmio de 5,04% acima da inflação, o que significa uma queda de -0,02 p.p em relação ao dia anterior).

“Este ano estamos focados em entregar o que já está negociado com grandes frotistas, concessionários e distribuidores na América Latina também”, disse Moraes, afirmando que a situação continuará “desafiadora” no primeiro semestre de 2022.