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• 2024-09-25 05:38:57

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Fortuna: US$ 4,1 bilhões (R$ 19,4 bilhões)

“A gente teve uma pequena, uma surpresa nesse último número, uma surpresa que curiosamente se deu em vários países. Vamos analisar e ver os fatores que estão gerando essas surpresas inflacionárias e vamos comunicar no momento que for mais apropriado”.

Auxílio GásO Auxílio Gás também é pago hoje às famílias inscritas no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal (CadÚnico), com NIS final 1. O benefício segue o calendário regular de pagamentos do Auxílio Brasil.

Por fim, o CFO da companhia disse que os hospitais que a Mater Dei adquiriu são hospitais que já têm uma capacidade elevada de otimização, “se esse crescimento continuar teremos que buscar crescer nas unidades”.

Para os investidores que ficaram de fora do movimento, o analista pontuou que o ideal é esperar algum pulback que respeite algum suporte ou a média de 8 períodos para uma possível entrada.

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Cronograma● Período de inscrição: até 10 de abril● Avaliação das propostas: de 11 a 20 de abril● Divulgação dos resultados: 29 de abril● Formalização da relação entre ambientes e projetos: de 2 a 20 de maio● Período da capacitação: de 23 de maio a 29 de julho● Prazo final para a entrega dos resultados: 29 de julho

“Oportunamente, informaremos com 24 horas de antecedência as novas datas para as divulgações”, disse o BC em nota.

“Eu fui recebendo R$ 1 mil, R$ 1,8 mil, R$ 2,5 mil, então eu fui tendo credibilidade na I&D Investimentos. Aí fui chamando mais pessoas, muitos, eu passei ‘carão’ porque muitos falaram: ‘isso é pirâmide’”, contou a vítima que ainda convenceu cerca de 80 pessoas a entrarem no negócio.

Os papéis da Petrobras (PETR3;PETR4) avançaram 1,09% e 0,50%, respectivamente. Vale (VALE3) teve queda de 2,04%.

De acordo com a fonte, o BNDES é dono de ao menos 30 bilhões de reais em ações da Petrobras. A ideia é que o banco de fomento se desfaça desses papéis e, com isso, a União perderia o controle da companhia.

A previsão tem como base a estimativa de avanço de 49% no nível de ocupação de suas aeronaves, fruto de aumento de 46% da demanda, versus 44% da oferta de assentos, além de que o custo unitário, ex-combustível, cairá cerca de 4% ano a ano.

“É uma ação que como investimento não me agrada, até para swing trade também não se enquadra no meu perfil, que seria um ativo um pouco mais confiável com fluxo e fundamentos mais direcionais. Não me agrada nem para longo, médio ou curto prazo por ser uma ação muito traiçoeira (…) da mesma forma que eu não trabalharia comprado eu não trabalharia vendido por ser altamente volátil”, destacou.