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A Tupy (TUPY3) teve lucro líquido de R$ 125,1 milhões no terceiro trimestre de 2021, uma queda de 2,2% em relação ao mesmo período do ano passado, que ficou em R$ 128 mi. A empresa divulgou o balanço trimestral na quarta-feira (10), após o fechamento do mercado, na Comissão de Valores Imobiliários (CMV).
Segundo comunicado da pasta, as suspeitas são da Doença de Creutzfeldt-Jakob (DCJ), cuja maior incidência ocorre de forma esporádica e tem causa e fonte infecciosas desconhecidas.
A Casa Branca disse em setembro que pretendia reduzir as emissões da aviação em 20% até 2030. As principais companhias aéreas dos EUA apoiaram uma meta voluntária da indústria de usar 3 bilhões de galões de SAF em 2030.
Os custos operacionais controláveis (PMSO) cresceram 24,4% no trimestre(133,9 milhões de reais), frente à baixa base de comparação dos custos operacionais vistos um ano antes, “reduzido em função de medidas excepcionais do início da pandemia da Covid-19”.
Uma transição para veículos elétricos exige bilhões de dólares em investimentos em infraestrutura de recarregamento e aumenta o fardo em redes elétricas que já estão sofrendo com a infraestrutura degradada e a transição para fontes renováveis como vento e energia solar.
Para 2022, a Siemens disse que espera um crescimento de receita comparável de meio dígito, líquido de conversão de moeda e mudanças em seu portfólio de empresas.
A analista ainda explica que ainda existe uma correção no processo judicial, já que, enquanto ela não é paga, ele acaba sendo corrigida e cresce como uma dívida.
Confira a análise na integra
O governo Jair Bolsonaro havia encaminhado esse projeto ao Congresso no final de outubro para viabilizar o remanejamento dos recursos. A proposta deverá ser apreciada nesta quinta-feira em sessão do Congresso Nacional.
Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve valorização de 0,44%, a 27.561 pontos.
A estreia tornou a Rivian a segunda montadora de veículos mais valiosa dos Estados Unidos atrás da Tesla, que é avaliada em 1,04 trilhão de dólares. Apesar de ter acabado de começar a vender veículos e ter pouca receita, a Rivian ficou à frente do valor de mercado de 86 bilhões de dólares da General Motors e dos 77 bilhões de dólares da Ford.
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