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O comissário ressaltou que alguns governos já anunciaram medidas para compensar o aumento nas contas de luz da população. Ele, contudo, disse que essas medidas precisam ser “temporárias e direcionadas”. Além disso, segundo ele, a resposta à crise energética precisa ser consistente com a transição para uma economia descarbonizada.
Na semana passada, o Congresso aprovou um projeto para autorizar a vinculação de uma coisa à outra, dando aval para o uso de projetos em tramitação como fonte de compensação para aumento de despesa. O financiamento efetivo, porém, só poderia ocorrer após a aprovação da Reforma do IR no Senado.
Campos Neto sobre o Open Banking: “Como a indústria financeira vai caminhar cada vez mais para uma indústria de dados, entendemos que nada mais natural do que criar um arcabouço, onde os dados estejam todos disponíveis, ou seja, as pessoas são donas dos próprios dados, e usam aqueles dados em benefício próprio.”
O governo informou que, a partir do fim de outubro, quem chegar àInglaterranão precisará mais fazer o teste de PCR dois dias após a chegada e poderá optar por outro teste mais barato.
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A empresa também afirma em documento que já possui 14 milhões de clientes no terceiro trimestre de 2021 – um crescimento de 16% no comparativo trimestral e de 94% em relação ao mesmo período de 2020.
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Na sexta-feira, o PMI de indústria da zona do euro mostrou que o crescimento permaneceu robusto em setembro mas que a atividade sofreu com gargalos na cadeia de oferta, e o setor de serviços do bloco também viu o ritmo de expansão perder força.
O ministro da Economia, Paulo Guedes, disse nesta segunda-feira que o governo discute a possibilidade de capitalizar um fundo de estabilização dos preços de combustíveis com ações da estatal Pré-Sal Petróleo (PPSA) ou com ações que o BNDES tenha na Petrobras.
A montadora afirmou anteriormente que pretende ter uma economia de pelo menos 60% nos custos de bateria na próxima geração de sua tecnologia Ultium e representantes da companhia afirmam que os futuros produtos da empresa permitirão distâncias de 965 quilômetros com uma única carga.
As divergências entre setores empresariais, a resistência de municípios maiores com eventuais perdas na arrecadação do ISS e o ano pré-eleitoral estão entre os obstáculos para a reforma, disse Pacheco. “Isso tudo dificulta a discussão, mas não podemos deixar de ter propósito”, afirmou.
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