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O estrategista e CEO Sarainvest, Marco Saravalle, durante sua participação no Top News, destacou que os grandes investidores estão bastante decepcionados com a Natura (NTCO3).
O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, subiu 1,95% no dia, enquanto o índice de Xangai teve alta de 1,6%.O de Hong Kong, Hang Seng, avançou 2,96%, enquanto o China Enterprises Index ganhou 3,2%.
Entre os indicadores do dia,o Departamento do Trabalho dos Estados Unidos anunciou nesta quinta-feira que os novos pedidos de seguro-desemprego subiram para 218 mil na semana encerrada em 14 de maio.
Além disso, a B3 disse que a revisão anunciada nesta sexta-feira também inclui uma antecipação temporal da liquidação das operações de compra e venda em ofertas de ações, sejam subsequentes (follow-ons) ou iniciais (IPOs).
As prioridades imediatas de Berlim devem ser garantir o abastecimento de gás, aliviar as repercussões da invasão russa da Ucrânia e aumentar a resiliência, disse o FMI.
O especialista destacou também que o ativo vem trabalhando abaixo do nível de suporte.
Em entrevista à Reuters, Mac Cord reconheceu que a chegada das férias de verão no hemisfério norte pode diminuir *nos próximos meses* o apelo da operação junto a investidores internacionais, mas frisou que a principal preocupação do governo é com o aperto dos juros norte-americanos.
Nesta quinta-feira (19), as bolsas asiáticas fecharam o pregão em baixa na sua maioria, com exceção das ações da China.
Os principais índices da Ásia fecharam em queda hoje, com as ações da China e de Hong Kong se desvalorizando devido às medidas mais rigorosas contra a Covid-19 em Pequim, que reacenderam as preocupações com a desaceleração do crescimento, apesar das promessas de mais apoio econômico.
O contrato é de 30 anos e o lance da Ecorodovias foi de desconto 3,11% sobre a tarifa básica de pedágio.
O Deputado Federal Júlio Lopes (PP-RJ) disse que é necessário fazer a distribuição do tráfego para o Galeão. “Eu acho que o governo tem acertado muito nos processos de privatização, na sua aceleração, nós temos apoiado, mas no caso Santos Dumont eles cometeram um equívoco enorme de aumentar sua capacidade para 9 milhões de passageiros. Isso era absolutamente indevido”, disse durante entrevista à BM&C News.
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