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O Nubank encerrou sua primeira semana na Bolsa já fazendo parte do grupo de empresas mais valiosas da América Latina. Os papéis da empresa registraram na sexta-feira, 10, alta de 14,71% em Nova York, valendo US$ 11,85. Já na Bolsa brasileira (B3), onde os papéis começaram a ser negociados na forma de BDRs (que são certificados de ações listadas fora do País), o ganho foi de 14,54% – cotados a R$ 11,50.
Os preços spot do minério de ferro, com 62% de teor de ferro para entrega na China, subiram 7 dólares, para 115 dólares por tonelada na segunda-feira, de acordo com a consultoria SteelHome.
O executivo acrescentou que o BNDES já está começando a discutir com o governo do Estado do Rio de Janeiro formas de alocar os recursos das outorgas para além do saneamento. “Estamos bastante otimistas (com o leilão do último bloco da Cedae), acreditamos que haverá disputa. Também começamos a discutir como o banco pode ajudar a estruturar um fundo para PPPs em outras áreas também.”
O foco do investidor está ainda nas decisões de política monetária que serão anunciadas por Banco Central Europeu (BCE), Federal Reserve (Fed, banco central dos EUA), Banco da Inglaterra e Banco do Japão nesta semana.
A transação simplifica a estrutura societária da companhia e responde a uma demanda de investidores. O próximo passo da empresa deverá ser a listagem de suas ações na Bolsa dos Estados Unidos.
O movimento contínuo de migração entre esses dois ambientes também pode influenciar os dados, explicou a CCEE em nota.
Até agora era possível negociar minicontratos de futuros de dólar e índice.
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Filosa afirmou que o ritmo da demanda aliado à soluções de problemas no fornecimento de autopeças para o setor automotivo global permitiu o retorno dos funcionários e que os 1.800 restantes afastados no início de outubro possam ser reincorporados à fábrica em 2022. A unidade emprega 13 mil trabalhadores diretos e 3 mil indiretos.
Com o aumento da inflação, 74% dos entrevistados tiveram que reduzir os seus gastos, mesmo percentual de maio de 2020, início da pandemia.
As interrupções mais recentes reduzirão a produção de carros em 9 mil veículos quando somadas aos anúncios divulgados na quinta-feira, afetando a produção de modelos Lexus e do Land Cruiser com tração nas quatro rodas, disse a Toyota.
Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.
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