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“Abrimos a companhia para isso, para estarmos presentes quando a Petrobras decidisse vender… por sorte e competência estávamos muito bem preparados.. Estamos felizes com o portfólio que montamos e a cereja do bolo é Potiguar”, disse Savini.
Wall Street encerrou uma série de quatro sessões de ganhos nesta quinta-feira, com todos os três índices fechando em baixa depois que previsões decepcionantes da Meta Platforms, dona do Facebook, derrubaram suas ações e interromperam uma recuperação baseada em balanços otimistas de outras grandes empresas de tecnologia.
Para ter uma noção da dimensão de quanto é isso tudo, vamos usar um exemplo: o jogador Cristiano Ronaldo comprou o carro mais caro do mundo, um Bugatti La Voiture Noire, que vale em torno de R$ 50 milhões. Com uma fortuna de trilhões, é possível comprar 20 mil unidades do automóvel do atleta.
Zuckerberg controla cerca de 12,8% da Meta, controladora do Facebook e do Instagram.
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O resultado ficou bem acima da leitura preliminar de janeiro, de 53,3, e também da previsão de analistas consultados pelo The Wall Street Journal, de 53,4. Já o PMI composto britânico, que engloba serviços e indústria, avançou de 53,6 para 54,2 no mesmo período.
Do total vendido pela Volvo no Brasil, 17.980 foram caminhões pesados, deixando a montadora na liderança do segmento, à frente de Mercedes-Benz, Scania e Volkswagen Caminhões e Ônibus, segundo dados da associação de montadoras Anfavea.
Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve valorização de 0,60%, a 27.388,73 pontos.
Recentemente, a empresa divulgou crescimento de 77% nas vendas brutas do quarto trimestre de 2021 ante mesmo período do ano anterior, para R$1,7 bilhão.
No gráfico, o professor mostrou que o ativo vem fazendo movimento de topos e fundos descendentes.
Os mercados mundiais operam em alta na manhã desta quarta-feira (2), repercutindo o otimismo dos balanços corporativos do 4T21, tendo como destaque os resultados da Alphabet, dona do Google, que vieram acima das expectativas.
O volume considera os campos operados pela empresa, independentemente do percentual de sua participação no contrato. A título de comparação, a francesa TotalEnergies operava em novembro de 2021 44,1 mil boe/d e a Shell 25,7 mil boe/d, segundo dados da reguladora ANP –a produção dessas empresas no país, como concessionárias, considerando suas participações em ativos de óleo e gás, é maior, superando 400 mil boe/dia, no caso da Shell.
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