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O ex-ministro afirma que a regra do teto de gastos coloca uma camisa de força no Estado e que ainda não há definição no partido sobre se a norma deve ser alterada ou revogada. Ele defende que, caso mantida, a legislação deveria permitir, por exemplo, gastos de até 1% do Produto Interno Bruto (PIB) em investimentos fora do teto.
O especialista ressaltou também que, desde abril do ano passado, a companhia não operava acima de seu preço médio. “Era um ativo que só vinha se desvalorizando”, disse.
Mesmo com a retomada da economia em 2021, muitos setores continuaram sendo afetados pela pandemia de Covid-19. O agronegócio foi um deles, mas o setor conseguiu manter o bom ritmo de produção dos últimos anos, mesmo com um recuo de 0,4% da safra nacional no ano passado.
O Índice de Atividade Econômica do Banco Central (IBC-Br) apresentou crescimento de 0,33% em dezembro de 2021 ante novembro, de acordo com dados dessazonalizados do Banco Central divulgados nesta sexta-feira (11).
Klabin (KLBN3)
JCP
Durante a análise, o grafista destacou que em 2012 as ações da companhia estavam sendo cotadas a R$0,91 e que ainda está bem abaixo do patamar de que já valeu anteriormente.
O Fed deve começar a elevar os juros ante os atuais níveis perto de zero no próximo mês, movimento que Daly diz defender.
Ao analisar as ações da BRF (BRFS3), o sócio e analista da Theo3 Investimentos, Uesley Lima, comparou a BRFS3 com um carro negociado por um valor bem abaixo da média. “Está bem descontada, eu esperaria alguma recuperação até o preço médio”.
O núcleo da inflação, que exclui alimentos e energia, considerados voláteis, também teve alta de 0,6% no primeiro mês do ano.
Para o analista e fundador da Velotax, Victor Saviolli, a aprovação pelo Cade da venda da Oi (OIBR3) para as grandes operadoras, alivia as tensões da companhia, tirando sua maior incerteza. “A aprovação ajuda a tirar a maior incerteza de curto prazo da companhia”, afirmou.
Banco Inter (BIDI11) registrou queda de 4,13% e Méliuz (CASH3) de -4,05%.
Atualmente, a RIOgaleão é controlada pela Changi Airports, de Cingapura, que tem 51%, enquanto a Infraero tem 49% restantes. A concessionária afirmou que vai continuar operando o terminal até que um novo operador seja definido em leilão pelo governo federal.
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