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• 2024-09-11 16:58:37

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A companhia, que está apostando em estratégia de omnicanalidade, afirmou que a Uello, criada em 2017, “oferece uma solução completa e personalizada de gestão de logística para médios e grandes clientes corporativos, incluindo entregas de última milha com gestão de rotas, rastreamento e notificações de pedido”.

“Após a última alta anunciada no início de março, esses acréscimos agora chegam a mais de 14% em poucos dias, como é o caso do tipo S-10. O preço médio do diesel já é mais de 47% superior, se comparado com um ano atrás, conforme o último levantamento da Ticket Log.”

O porto de Barra do Riacho movimenta 8 milhões de toneladas por ano, com 860 mil metros quadrados de área disponível, das quais 522 mil ainda não foram exploradas. O porto conta com dois berços de atracação dedicados à movimentação de granel líquido.

Sobre as embarcações

Segundo release de resultados da empresa, no quarto trimestre houve a finalização do plantio de soja pelos produtores integrados das companhia, que já havia sido realizado, em grande parte, no terceiro trimestre do ano passado, devido às chuvas no período. Em dezembro, o plantio nos campos de sementes atingia aproximadamente 97% da área total. A empresa reforçou, além disso, que o quarto trimestre é marcado pelo término de embarques de sementes, forte faturamento e resultado e menor posição de estoque.

O mais recente empreendimento foi criado em Bragança Paulista, com 5,7 milhões de m2. Por 51% da sociedade que detém na área, a companhia pagou R$ 177 milhões, que serão desembolsados nos próximos cinco anos. Outras aquisições podem surgir, diz Alonso.

LEILÃO DA CODESA

A Gesplan afirma ter mais de 3 mil clientes e 70 funcionários. Em 2021, a companhia prestou mais de 30 mil horas de consultoria e obteve receita bruta de cerca de 16 milhões de reais, informou a Totvs em comunicado à imprensa.

O leilão da Codesa, o primeiro de uma operadora portuária na história do país e organizado pelo BNDES, servirá de base para outras privatizações que o governo prevê fazer até o fim do ano. Além de Santos, estão na pauta do Ministério da Infraestrutura os leilões dos portos de São Sebastião (SP) e Itajaí (SC) e a Codeba, que administra os portos de Salvador, Ilhéus e Aratu, na Bahia. A privatização da estatal baiana é prevista para 2023.

“O Porto de Santos é prioridade e temos condição de realizar o leilão em novembro”, disse o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, após o certame da Codesa. O leilão da companhia capixaba levantou 106 milhões de reais em outorga e foi vencido por um fundo da Quadra Capital.